АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
До момента от програмата са се възползвали 643 компании, за които ББР е потвърдила гаранции върху финансиране в размер на 90,7 млн. лева. Предприятията са в едни от най-тежко пострадалите от пандемията сектори: търговия, туризъм, производство и транспорт.
Очаква се ПЧИ да намалеят с 30 до 40% тази година и "по-умерено" с 5 до 10% през 2021 г. Данните обхващат трансграничните сливания и придобивания, новите инвестиционни проекти на зелено и сделките за финансиране на проекти.
По процедурата за „Подкрепа на микро и малки предприятия за преодоляване на икономическите последствия от пандемията одобрени за финансиране са 21 190 броя проектни предложения, подадени в рамките на общо 28 оценителни сесии, по които стойността на предоставената безвъзмездна финансова помощ е в размер на близо 173 млн. лева.
Проектът е на стойност 45 000 лв. с ДДС безвъзмездно финансиране, предоставено от ЕVN България. Мощността на съоръжението е близо 30 kW (киловата). Изграждането на централата, която разполага с 96 отделни панела, отне 1 седмица.
Стартиращите и иновативните компании често имат трудности с получаването на финансиране по традиционни начини като банкови заеми. Доставчиците на услуги за колективно финансиране позволяват на такива компании да се свържат и да наберат средства от множество малки инвеститори.
Наличието на големи и интегрирани капиталови пазари ще улесни възстановяването на ЕС, като предостави на дружествата, и в частност на малките и средните предприятия, достъп до източници на финансиране, а на европейските вложители — увереност да инвестират в своето бъдеще.
Ако ЕС иска да постигне въглеродна неутралност до 2050 г., той трябва да премине от изкопаеми горива към устойчива енергия. Парламентът настоява да се отпусне значително финансиране на Фонда за справедлив преход.
Одобрено е финансиране в размер на 1.02 млн.лв. на публична общинска инфраструктура по реда на ЗНИ във връзка с изпълнението на инвестиционен проект в град Пловдив.
Причина за това е липсата на приходи поради намаления брой пътници и промяната в разписанията, която се наложи заради пандемията от Covid-19. За да се справи с дефицита, общественият транспорт в София има нужда от финансиране от държавата или от бюджета на Столичната община.
Европейският съюз трябва да облага данъчните компании, които генерират приходите си чрез цифрови услуги, тъй като парите са необходими за финансиране на инфраструктура и за социални програми в бъдеще, заяви вицепрезидентът на Европейската комисия Валдис Домбровскис, съобщава Ройтерс.