АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Премиерът символично даде старт и на поетапното изграждане на 134 км от автомагистралата в участъка между пътен възел "Боаза" и връзката с пътя Русе - Велико Търново. Проектът ще се изпълнява изцяло със средства от републиканския бюджет от държавното дружество "Автомагистрали" ЕАД.


Това е 22.6% от БВП, излишъкът в подсектор „Централно управление“ е в размер на 1 900 млн. лв., или 1.8% от БВП. Подсектор „Местно управление“ е реализирал излишък от 145 млн. лв., а подсектор „Социалноосигурителни фондове“ е реализирал излишък от 104 млн. лева.


Прогнозната стойност на поръчката е 145 000 000 (сто четиридесет и пет милиона) евро без ДДС, а срокът за изпълнение е 18 месеца, считано от започване на дейностите.


Високотехнологичен завод с турско-немски капитали се изгражда край Куклен. Инвестицията е 12 милиона лева, а в предприятието ще бъдат наети 100 специалисти. Те ще правят цифрово-програмни машини, които ще се изнасят в цял свят. Очаква се през септември производството да стартира.


-Щерев уточни, че до момента в България няма потвърждение за открития на находища със извлекаеми запаси на газ и нефт. Чирен е единственото газохранилище в България, чиято роля е да балансира неравномерността в потреблението през годината - има и завършен технологичен проект за разширение на Чирен, посочи той.


Силното представяне за първото тримесечие съвпадна с най-голямото повишение на цените на "Нетфликс" в САЩ и с нововъзникващата конкуренция във видео стрийминга от страна на "Уолт Дисни" (Walt Disney) и "Епъл" (Apple), две от най-популярните световни марки.


От 2016г. „Биодит“ АД разработва и реализира продукти за идентификация чрез биометрични данни, ползвани за контрол на достъпа в хотели, производствени предприятия, автомобили и банкомати. Компанията извършва дейност и на пазари извън България - в Испания, Белгия, Швеция.


-„Всеки един от тях струва 40 000 лева, като от тази цена 10 000 лева са за транспортиране. Трамваите са на 18-19 години, но въпреки това са в перфектно техническо състояние и имат още дълъг експлоатационен живот. Цената наистина е ниска, имайки предвид, че един нов трамвай тип „Песа“ струва 1,5 милиона евро.


За голяма част от източноевропейските страни-членки на ЕС, които се чувстват като европейци втора ръка, китайските мегапроекти се оказват по-привлекателни от Брюксел. И това не е учудващо, пише Франк Зирен.


Предстои избор на изпълнител за строителството на магистралата от Ботевград до Мездра, до края на годината и за отсечката Видин-Ружинци.