АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Очакваният ръст е 9%, докато средногодишната инфлация ще се установи на нива от 4%. Това предвижда глобалният лидер в застраховането на търговски кредити Allianz Trade (преди Euler Hermes) в редовен доклад за България.


Групите, допринесли за годишното намаление на вноса, са „минерали, горива, електроенергия” с 6 процентни пункта, „строителни материали и метали” с 1,8 процентни пункта, „текстил и обувки” с 0,8 процентни пункта и др. Групата „машини, оборудване и резервни части” има положително влияние с 3.3 процентни пункта.


В началото на годината автомобилостроителите "Фолксваген" (Volkswagen) и "Тойота" (Toyota) също се освободиха от руските си активи. "Нисан" (Nissan) и "Рено" (Renault) се оттеглиха от страната през 2022 г., продавайки активите си на Русия.


Само преди броени дни от здравното министерство обясниха, че родителите вече имат достъп до електронното медицинско досие на децата си. Но се оказа, че за достъпа задължително е нужен квалифициран електронен подпис.


Производството и потреблението на текстилни продукти продължава да расте, както и тяхното въздействие върху климата, потреблението на вода и енергия и околната среда.


Крайната продукция по базисни цени от отрасъл „Селско стопанство“ през 2023 г. възлиза на 10 445.9 млн. лв., което е с 19.1% по-малко в сравнение с предходната година. Намалението се дължи на спад в цените с 15.0% и на намаление при обемите с 4.8%.


Най-високи средни възнаграждения за октомври са получили работещите във въздушния транспорт (1856 евро), а най-ниски - в производството на облекло (756 евро).


Индексът, изчисляван на основата на допитване сред компании от валутния съюз, през юли спада до 50,1 пункта спрямо нивото от 50,9 пункта през юни. Юлското равнище е най-ниското от пет месеца насам.


Резултатите от проучването идентифицират значителен контраст в потреблението на енергия между сгради в силно урбанизирани райони в София и тези в предградията. Сградите с високо енергийно потребление принадлежат на зоните, където са разположени и вече са застроени търговски, промишлени и спортни сгради.


Една от причините за още по-бързото навлизане на е-автомобили е липсата на достатъчно зарядни станции, особено такива за бързо зареждане, които да ни гарантират, че ще можем безпроблемно да стигнем от точка А до точка Б, ако разстоянието между тях е, например, 800 км, а пробегът на автомобила ни с едно зареждане е 500.