АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Постъпленията от нефт и природен газ на Русия, които са изключително важни за бюджета на страната, през първите 6 месеца на 2023 г. намаляват с 47% на годишна основа на фона на по-ниските експортни цени на петрола тип Уралс и на спада при износа на руско синьо гориво.


Протестите на работещите във въглищната индустрия доведоха до разпалени дискусии в публичното пространство по отношение на политиките на Европейския съюз (EС) и неговите държави членки в областта на климата и енергетиката.


Процесът за добавен капацитет вече тече от лятото на тази година, като следващите стъпки към финализирането му се осъществяват от ICGB в координация с операторите на преносни системи в съседство.


Най-предпочитан от туристите през второто тримесечие на миналата година е бил испанският регион Андалусия (7,1 милиона нощувки), следван от хърватския Ядранска Хърватска (6,5 милиона нощувки) и от Ил дьо Франс във Франция (5,8 милиона нощувки).


В ЕС през декември 2023 г. в сравнение с декември 2022 г. промишленото производство на капиталови стоки е нараснало с 8,6 на сто. Производството на енергия, на нетайни потребителски стоки, на междинни стоки и трайни потребителски стоки обаче е намаляло със съответно 1,3 на сто, 1,7 на сто, 4 на сто и 6,4 на сто.


В базата данни на Държавната дума беше регистриран законопроект, насочен към намаляване на регулаторната и данъчната тежест върху гражданите и бизнеса на РФ. Промените са разработени от правителството.


Решението на Москва цели петролният й добив да бъде ограничен в съответствие с намаляването му от страна на другите държави от ОПЕК+. Отделните енергийни компании ще намалят добивите си на петрол в съответствие със своя дял от общия добив на нефт в Русия.


Сравняването включва благосъстоянието "тук и сега", тоест без да се отчитат последиците за бъдещите поколения или за хората в други държави. За да се изчисли благосъстоянието "тук и сега", всяка държава членка е била сравнена по 23 показателя в девет различни теми.


Планира се изцяло да бъде обновена железопътна линия с дължина от 140 километра и да бъдат ремонтирани 20 жп гари. Проектът се оценява на 1,3 милиарда евро.


Близо 90% от руския внос вече се урежда в рубли и китайски юани. Западните санкции принудиха вносителите да се откажат от долари и евро, но те се оплакват от трудности. "Юаните вървят зле", признава един от тях.