АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Съветът на експертите на Националната агенция за приходите е търговците да се свържат със сервизните фирми или производителите на фискални устройства, които да направят необходимите настройки спрямо изискванията на Закона за въвеждане на еврото и разпоредбите на Наредба Н-18.


Инфлацията от началото на годината (май 2025 г. спрямо декември 2024 г.) е 1.9%, а средногодишната инфлация за периода юни 2024 - май 2025 г. спрямо периода юни 2023 - май 2024 г. е 2.8%.


Намалението на ръста на кредитирането се дължи изцяло на по-ниския темп на растеж на кредитите за нефинансовите предприятия, който се забавя до 9,9 процента през март спрямо 11,9 процента в края на февруари.


Доц. Ивайло Михайлов - икономист и преподавател в Бургаския държавен университет "Проф. д-р Асен Златаров" коментира конвергентния доклад за България.


Общата стойност на инвестицията за двата участъка е близо 2 млрд. лв., като над 1 млрд. лева са безвъзмездна помощ от Европейския фонд за регионално развитие на ЕС. Магистралата е част от основната TEN-T мрежа и от европейския транспортен коридор Балтийско море – Черно море – Егейско море.


За сравнение, бюджетното салдо по консолидираната фискална програма към края на март т.г. също бе отрицателно - в размер на над 1,9 млрд. лева (1926,7 млн. лв. - 0,9 на сто от прогнозния БВП), но сумата бе с 12,5 млн. лева повече.


Акцент в представянето ни на ЕКСПО 2025 е поставен върху устойчивото земеделие, селекцията на растения и разработването на храни с висока добавена стойност, включително космически храни.


Пилотната работа има за цел тестването на хармонизирания въпросник, разработените ИТ приложения и цялостната методология на изследването, което ще стартира през есента на настоящата година.


Бяха представени резултатите от две национално представителни проучвания на обществените нагласи сред граждани и бизнес за въвеждането на еврото в България, проведени от агенция „Алфа Рисърч“ в периода 8-16 април 2025 г. и 22-28 май 2025 година. Възложител на изследванията е Министерството на финансите.


Предложено е продължителността на договорите да бъде 12 г., а локомотивите, вагоните и мотрисите, придобити от държавата след 2009 г., да бъдат ползвани пропорционално от операторите, в зависимост от обема на извършваната услуга.