АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Иванов добави, че заедно с таксите от винетки, които до момента са 169 милиона лева, до края на годината най-вероятно ще се постигне събираемост от 1 милиард лева, което е било първоначало заложената сума, която да бъде събрана от тол системата.


Искането обхваща изпълнението на 59 етапа и цели, от които 20 бяха свързани със законодателни промени. За тяхната реализация бяха направени изменения в 15 закона и приети три нови закона.


Въпреки това увеличение делът на екологичните данъци като съотношение от брутния вътрешен продукт (БВП) на ЕС е спаднал от 2,4 на сто през 2010 г. до 2 на сто през 2023 година.


Предвижда се от 8 октомври тази година до края на 2025 година стикерите с информация за цените на таксиметровите услуги да обозначават цените първо в левове, а после в евро. От 1 януари до 31 декември 2026 цените следва да бъдат посочени първо в евро, а после в левове, а от 1 януари 2027 година цените в стикерите ще бъдат обозначавани само в евро.


В София с близо 20%, Варна – 18%, Пловдив - 15%, в Бургас - 12%. С повече от 30% намалява периодът за сключване на сделка в столицата спрямо първото полугодие на предходната 2024 г. Сделките в София – без отстъпка, във Варна – до 2000 евро. Новото строителство се утвърждава като предпочитан инвестиционен инструмент.


Румънското правителство прокара в парламента пакет от фискално-бюджетни мерки за намаляване на прекомерния бюджетен дефицит. Мерките включват увеличение на различни данъци и такси, включително на данък добавена стойност (ДДС) от 1 август т.г. от 19 процента на 21 процента.


За сравнение, за цялата 2024 г. за местни данъци и такси са събрани малко над 14 млн. лв. през Централния ВПОС терминал, а през 2023 година събраната сума е била 10 млн. лв., уточняват от министерството.


Досега България е получила 1,37 млрд. евро по линия на Механизма за възстановяване и устойчивост като част от първото си плащане. Комисията ще одобри последващи плащания въз основа на напредъка в изпълнението на инвестициите и реформите, очертани в изменения план за възстановяване и устойчивост на България.


Засегнатите превозни средства са всички, оборудвани с въздушни възглавници, считани за рискови на остров Корсика и френските отвъдморски департаменти и територии, както и автомобили, произведени преди 2011 г. в континентална Франция, с изключение на Корсика.


Областта се характеризира с висока гъстота на пътната мрежа, но железопътната мрежа е сред най-слабо развитите в страната. Усреднените нива на местните данъци са близки до средните.