АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Идва ли „златният век” на шистовия газ?
07:30 | 14.01.2013 |
8882
Бумът на неконвенционални горива в Северна Америка отслабва монопола на традиционните производители на петрол като Близкия изток и Русия.
България и Brexit
12:13 | 12.01.2021 |
3828
Постигнатото споразумение ще даде възможност на българските фирми да продължат да реализират износ към ОК, но въвеждането на новите експортни процедури ще доведе до известно оскъпяване на процеса.
Подставени лица на българските компании
18:45 | 14.04.2011 |
7988
Случаят с продажбата на фалиралия комбинат Кремиковци на току-що регистрирана фирма поставя въпросът защо българските компании използват подставени лица и то при такива сделки.
Българската стагнация и заплатите
06:50 | 15.05.2014 |
12836
Какви са заплатите, БВП в новите членки на ЕК, къде е в България в ЕС-2? Ето какво показват цифрите? Има ли вариант за бързо развитие?
Пазарът на антики в България
18:30 | 02.09.2009 |
22508
Внесените предложения за промени в Закона за културното наследство само ще легализират спорни колекции, но няма да регулират пазара.
Пенсионни реформи в Източна Азия
07:35 | 04.07.2025 |
9625
Тези страни споделят три основни цели при реформите в сектора: адаптиране на пенсионните системи към застаряващото население, осигуряване на адекватен доход след пенсиониране и разширяване на обхвата на недостатъчно обхванатите групи от населението.
Къде и защо пробиват БГ фирми
18:00 | 31.10.2011 |
8163
Фирмите, които участват на международни специализирани изложения са от различни сектори, като целта е развитието на експортния им потенциал.
Българската приватизация II
07:00 | 21.02.2013 |
6892
Продължение на „Бомбите в българската приватизация:ЕРП”, интервю на Руси Статков, член на Надзорния съвет на АПСК за EconomyNews.bg.
Как забогатя БСП?
06:30 | 02.12.2013 |
13427
Номенклатура изкупи стопанството за $ 12 456 млн., включително $ 6 407 млн. договорени плащания, $ 1 192 млн. поети или изплатени задължения,$ 4 857 млн. ангажименти за инвестиции.
Възход на балканските железници
10:45 | 29.04.2013 |
11125
България, Румъния и Сърбия имат остаряла инфраструктура, бавни влакове и неравномерно развитие на железниците, но всяка ще инвестира милиарди в следващите десет години.







