АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Тракия икономическа зона е най-мащабната и устойчиво развиваща се индустриална зона в Югоизточна Европа. Обхваща 6-те индустриални зони в района на Пловдив, в които за период от 25 години са инвестирани над 3 милиарда евро и са привлечени над 200 фирми.
На мястото на съществуващото съоръжение при 11-ти км на пътя Пазарджик – Бошуля – Ветрен – АМ „Тракия“ ще бъде изграден нов мост с две ленти за движение и тротоари.
С изграждането на трасето, с дължина 4,7 км, транзитният трафик, идващ от Варна по път І-9 и продължаващ на юг по път І-6 София - Бургас и автомагистрала „Тракия“, ще се изнесе извън центъра на града.
С построяването на 4,8 км обходен път транзитният трафик, идващ от АМ „Тракия“ и Свиленград, в посока път II-86 Пловдив – Асеновград и Смолян, ще бъде изведен от град Пловдив.
Завърши ремонтът на виадукта „Потоп“ при 19-ти км на АМ „Хемус“. Утре приключва на 12 км участък на АМ „Тракия“. При пътуването за Коледа единственото ограничение на магистрала заради ремонт ще е в района на тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“.
Те генерираха в пловдивската икономика инвестиции на стойност над 100 млн. лева. Кризата с коронавируса не е затворила нито едно от 180-те предприятия, които вече работят в "Тракия икономическа зона", част от тях инвестират и разширяват дейността.
Индикативната стойност на поръчката е 750 хил. лв. без ДДС, а срокът за изпълнение 21 месеца. С острояването на 4,8 км обходен път транзитният трафик, идващ от АМ „Тракия“ и Свиленград, в посока път II-86 Пловдив – Асеновград и Смолян, ще бъде изведен от град Пловдив.
Пътят II-53 се използва като алтернативен маршрут на АМ „Тракия“ по направлението Средец и Бургас. В ремонта на отсечката ще се инвестират 13,4 млн. лв. от бюджета на Агенция „Пътна инфраструктура“. Очаква се ремонтните дейности да завършат до края на май 2021 г.
Сред договорите на държавната компания са доизграждане на АМ „Хемус“ и модернизация на участъка от Макреш до Монтана от пътя „Видин –Ботевград“. Дружеството изпълнява също поддръжката на участъци от магистралите „Хемус“, „Тракия“ и „Струма“.
До края на ноември ще приключи и ремонтът на първите 3,8 км от Северната дъга в района на Нови Искър и Требич. През следващата година ще продължи обновяването на още около 17 км от трасето от пътния възел със Северната скоростна тангента до пътния възел с „Ботевградско шосе“ – общо 20 км дълго чакан ремонт от столичани.