АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Експерти от Управляващия орган на Програмата ще представят пред заинтересованите страни възможностите за кандидатстване по вече откритите за първи път мерки 1.2 „Здраве и безопасност“ и 2.5 „Аквакултури, осигуряващи екологични услуги“. До края на седмицата предстои да бъде открит и прием по мерките 2.2 „Продуктивни инвестиции в аквакултурите“ и 5.4. Преработване на продуктите от риболов и...
Община Плевен ще получи 15 млн. лева, кандидатствайки по процедура "Мерки за адресиране на транспорта като източник на замърсяване на атмосферния въздух" по приоритетна ос 5 - "Подобряване качеството на атмосферния въздух" на Оперативна програма "Околна среда 2014-2020 г.", съобщиха от общината като се позоваваха на писмо от Управляващия орган на ОПОС.
Общо до края на 2018 г. приключилите проекти по оперативна програма "Региони в растеж" /ОПРР/ са 64 на стойност 30 млн. евро, съобщи Пламен Илиев, началник на отдел "Мониторинг" в Управляващия орган на програмата по време на 14-тото заседание на Комитета за наблюдение на ОПРР.
Това обяви в Габрово заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството и ръководител на Управляващия орган на ОПРР Деница Николова, цитирана в съобщение от МРРБ.
Постановлението е във връзка с одобрено през 2016 г. проектно предложение на УНСС от ръководителя на Управляващия орган на Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014 - 2020 г. за изграждане на нов учебен корпус.
Министърът на енергетиката е определен за административен орган в сектор „Енергетика“, министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията - за секторите „Транспорт“, „Цифрова инфраструктура“ и „Цифрови услуги“, министърът на здравеопазването - за сектор „Здравеопазване“, както и министърът на регионалното развитие и благоустройството - за сектор „Доставка и...
Италианският съд (TAR) позволява на Wizz Air да продължи да прилага настоящата си багажна политика. С това си решение съдът отмени предишно нареждане на италианския орган за защита на конкуренцията (AGCM), което задължаваше авиокомпанията да преустанови актуалната си багажна политика и да заплати глоба в размер на 1 милион евро.
Само два дни след внасянето "Атоменергоремонт" са оттеглили жалбата си, като не се посочват мотиви за това. Антимонополният орган е прекратил производството, става ясно от информацията на сайта на КЗК.
Дори и да се стигне до подобна сделка неминуемо за нея ще е необходимо и разрешение от антимонополния орган на Европейския съюз. Причината е именно липсата на опит и доказаност при работата на India Power на европейските пазари.
Приетите изменения ще гарантират правата на превозвачите - както по отношение на международните превози, така и при вътрешните редовни превози. Така превозвач, който няма регистрация в България, ще следва да подаде заявление за достъп до пазара до регулаторния орган в България.