АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Защо се нуждаем от план за действие на ЕС за медицинските приложения на радиологичните и ядрените технологии?
Защо американските неолиберали не размахват пръст на Макрон, който изигра театрото да склони да има преговори с Македония, само дето тя няма да бъде приета, т.е. в близките поне 10 г. Не се размаха пръст на Холандия, на Испания, Гърция, Румъния, Словакия, Кипър, че не признават Косово.
Ето защо вносителите на австралийско вино трябва да заплатят антидъмпингови мита вариращи между 107,1% до 212,1%. Новата мярка влезе в сила от 28 ноември. Китай стартира разследване на австралийското вино през август по настояване на Китайската асоциация на спиртните напитки.
Цeнитe зa жилищe oт 150 ĸв. м. в няĸoи oт "дoбpитe" ĸвapтaли нa Иcтaнбyл, мaĸap и бeз глeдĸa ĸъм Бocфopa, cтигaли дo 2000 eвpo нa ĸвaдpaтeн мeтъp. Cпopeд Tyгpa Гьoндeн, тoвa вce oщe e дocтa изгoднa цeнa зa мeтpoпoлия c 15 дo 20 млн. житeли, ĸaĸвaтo e Иcтaнбyл.
Икономическата криза, причинена от епидемията от Covid 19, засяга всички страни в Европейския съюз. Ефектът обаче не е равномерно разпределен – в някои ударът върху икономиката е значително по-тежко от други.
Трийсет години след Обединението в Германия сякаш отново има две различни държави: за равни условия в източните и западните провинции и дума не може да става. И не само в икономическия смисъл. Защо Изтокът изостава?
Всички, които са посетили пристанището на Бургас, са забелязали интересната сграда, известна в града като „наклонената кула“. Питали ли сте се какви функции изпълнява тази сграда? Защо е там? Защо изглежда наклонена?
Важно е ЕК да бъде убедена, че е много важно да продължи безвъзмездното финансиране за довършването на третия етап от третия метродиаметър, защо не и с комбинирани инструменти.
"Aĸo ce зaпитaмe ĸaĸвa e paзлиĸaтa мeждy ĸaндидaтĸитe зa eвpoзoнaтa и cĸeптичнo нacтpoeнитe cтpaни, oтгoвopът ce нaбивa в oчи: бeднocттa", пишe aвтopът и пpипoмня, чe Бългapия и Xъpвaтия ca нa пocлeднитe двe мecтa в EC пo иĸoнoмичecĸи ĸaпaцитeт нa глaвa oт нaceлeниeтo.
В поредицата „Транспортирай се" на ОПТТИ е представена ТОП 5 класация за най-големите трудности при изграждането на Линия 3 на софийското метро.