АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Обемите на БВП в ЕС и еврозоната са били съответно с 2,8 на сто и 2,4 на сто над нивото, достигнато преди избухването на пандемията, през четвъртото тримесечие на 2019 г., сочат сезонно коригираните данни. За сравнение за същия период в САЩ БВП е бил с 5,1 на сто по-висок.


Количествата природен газ, транспортирани по интерконектора от началото на октомври 2022 г., осигуряват близо една трета от вътрешното потребление на България в зимния сезон.


Поскъпването на енергийните продукти отслабва до 19,1 на сто през февруари при 23,1 на сто през предходния месец. Това обаче е компенсирано от повишаването на цените на хранителните продукти, отбелязва "Дестатис". Те нарастват с по-бързи темпове до 21,8 на сто при 20,2 на сто през януари.


Най-значителният спад в броя на пътническите полети е бил регистриран през януари (-34 на сто) спрямо същия месец през 2019 г.), февруари (-33 на сто), март (- 27 на сто) и април (-19 на сто).


Най-висок ценови ръст при яйцата е отчетен в Чехия (+85 на сто), следвана от Унгария (+80 на сто) и Словакия (+79 на сто). На другия полюс са Германия и Люксембург (по +18 на сто), и Австрия (+19 на сто), в които годишното поскъпване на яйцата, макар и да е най-малко е съществено.


След като през април бъде проведен търг за закупуването на синьо гориво, ЕС очаква през юни да бъдат сключени първите договори с редица доставчици на природен газ, от САЩ до региона на Близкия изток и Африка. Повече от 50 от тях "вече са проявили интерес", според комисар Шефчович.


Проблемите с доставките, появили се заради слабите реколти в Южна Европа и Северна Африка след нетипичното време, бяха изострени от факта, че британски и нидерландски фермери са засадили по-малко насаждения в парници заради високите цени на енергията.


До миналата година "Швет" доставяше около 90% от бензина, дизела, самолетното гориво и мазута, ползван в германската столица. Но три месеца, след като Варшава и Берлин се договориха да търсят начини заедно да зареждат рафинерията, тя работи с половината от капацитета си, а алтернативните доставки остават илюзорни.


Запазва се възможността водачите да поискат издаването на свидетелство за правоуправление на пластмасова пластика. Запазва се изискването за навършване на 18 години за придобиването на право на управление на моторно превозно средство.


Според проучване, финансирано от британските синдикати и неправителствени организации, 92% от над 1000 анкетирани служители смятат за подходяща подобна стъпка, за да се постигане по-справедлив и по-ефективен енергиен преход.