АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Една от всеки пет компании се разплаща с доставчиците си след 90 дни, сочи доклад на Allianz Trade. В България вече се договорят срокове от 180 дни, най-трудно се издължават фирмите в сектор Транспорт
Все още трябва да извървят дълъг път в разгръщането на станции за зареждане, необходими за желаното навлизане на електрически превозни средства. Това е едно от ключовите заключения в най-новия доклад на доставчика на бизнес разузнаване и новини SeeNext.
Общият инвестиционен обем е 12,3 млн. евро, сочат данни от последния доклад на Colliers за пазара на недвижими имоти в София през първото тримесечие на 2024 г.
Дефицитът в подсектор „Централно управление“ е в размер на -3 375 млн. лв., или -1.8% от БВП. Подсектор „Местно управление“ е реализирал дефицит от -201 млн. лв., а подсектор „Социалноосигурителни фондове“ е реализирал излишък от 121 млн. лева.
Според косовското министерство на финансите кредитната оценка, дадена на Косово, „взема предвид стабилността на фискалните политики, публичния дълг, (бюджетния) дефицит, икономическия растеж, банковия сектор, качеството на управление и други“.
Според т. нар Бежова книга в 10 от 12-те региона на УФР растежът е или слаб, или умерен, а в два няма промяна. Управлението отчита увеличение на регионите със слаб или умерен растеж, които в предишния доклад са били осем.
Транспорт и логистика е секторът с най-голям ръст в ползването на директното търсене за мениджърските позиции през 2023 година. Най-малко проекти по executive search пък наблюдаваме в ИТ, технологии, телеком и медия, услуги, управление и строителство на имоти.
Пусна в обращение нова емисия 3-годишни държавни ценни книжа (ДЦК), деноминирана в лева, с падеж 17 април 2027 година и годишен лихвен купон от 3 на сто, съобщава финансовото министерство.
Специален доклад на Институт за пазарна икономика (ИПИ), в партньорство с EPICENTER [1], по повод 30 години от създаването на единния пазар на ЕС и 20 години от присъединяването на основната група страни от Централна и Източна Европа.
Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г. наследява ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. и ОП „Транспорт“ 2007-2013 г. Тя има за цел да продължи вече направените инвестиции за развитие на основните видове транспорт в страната – железопътен, пътен, воден, интермодален, както и на съвременни информационни системи за управление на трафика.