АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


В резултат на увеличението се очаква средният размер на пенсията на един пенсионер у нас през 2019 година да достигне 386,27 лв., съобщава Националният осигурителен институт.


Повече специалисти с квалификация ще бъдат необходими на работодателите в краткосрочен план – през следващите 12 месеца, а също и в средносрочен план – след 3-5 години.


Броят на фирмите, немски и с немско участие, с които работи камарата е достигнал 70. От тях 12 с в сферата на хранително-вкусовата промишленост, 11 в машиностроенето, 10 в строителството, а останалите в други отрасли, сред които металургията и текстилната промишленост.


Между 500 и 1000 лв. е най-търсеният заем за почивка от банките или от фирмите за бързи кредити, показват данни на Асоциацията за защита на потребителите.


За сравнение, за Кампания 2017 бяха изплатени 1,42 млн. лева на 3 400 стопани, като плащането представляваше надбавка от 25% от подпомагането на хектар по СЕПП.


Общо 1561 бъдещи пенсионери са се консултирали относно вариантите за изчисляване на индивидуалния коефициент на бъдещата им пенсия. От тях 881 са задали своите въпроси по темата в постоянните приемни и изнесени работни места на института.


Проектозаконът за публичните дружества предвижда отпадане на забранителния списък на държавни фирми, които можат да се раздържавят, КНСБ е против това, според икономиста Петър Ганев законът в много по-голяма степен се фокусира върху това как се управляват държавните предприятия.


Втора беритба на ориенталските сортови групи тютюн "Басми" и "Каба Кулак" започна в страната, съобщиха от Националната асоциация на тютюнопроизводителите в България 2010 /НАТ 2010/.


На второ четене в Комисията по енергетика на НС бяха приети изменения в Закона за енергетиката, които сега предвиждат програма за реализация на определени годишни количества газ на борсата от страна на обществения доставчик и крайните клиенти, водеща до безпрецедентно отваряне на българския газов пазар.


Стойността на проекта е 7 231 917 лева, като финансирането е осигурено от Европейския фонд за регионално развитие, чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура”. Системата вече функционира на пристанищните терминали Варна-Изток, Варна-Запад и Бургас-Изток 1.