България - новини

07:22 | 16.03.2017 | 1328

С  вагон-лодка се транспортират  инвънгабаритни като рансформатори и електрически машини, масивни съоръжения от всички отрасли на промишлеността до 250 тона.  

14:10 | 15.03.2017 | 1132

Едно разделение на едро какви бяха възможните сценарии за България след 1989 година. Тръгвайки от сходни икономически точки:

17:12 | 15.03.2017 | 1293

Към клиентите на ЕНЕРГО-ПРО Енергийни Услуги, които закупуват електроенергия от екологично производство, се присъедини и „Сладоледена фабрика“ ООД, по-известна под наименованието Дени.

11:40 | 15.03.2017 | 1022

Европа демонстрира най-ниските регионални нива на ПАНФ, като три от четирите най-ниски стойности на индикатора са именно в този регион. Нивата са под 5% в Италия, Германия, Малайзия и България.  

13:35 | 15.03.2017 | 748

Приходите  могат да нараснат с 25% спрямо миналата година. През 2016 г. Русия беше единственият основен туристически пазар на Гърция, който отчете повишение на приходите - 421,1 млн. евро през 2015 на 435,8 млн. през 2016 г.

11:10 | 15.03.2017 | 1097

Индексът на потребителските цени за февруари 2017 г. спрямо януари 2017 г. е 100.0%, т.е. месечната инфлация е 0.0%, показват данните на НСИ.

16:09 | 15.03.2017 | 858

Вносът на България от ЕС през 2016 г. се увеличава с 2.4% спрямо предходната година и достига 33 938.5 млн. лв. по цени CIF. Най-голям е стойностният обем на стоките, внесени от Германия, Италия, Румъния, Гърция и Полша.Това показват данните на НСИ.

10:07 | 15.03.2017 | 1402

Институтът за икономически изследвания на БАН започва поредица от семинари за обсъждане на публикации на европейските институции и международните икономически и финансови организации относно икономическото и финансовото състояние на България.

10:03 | 16.03.2017 | 1136

Една от положителните тенденции е, че през 2014 г. нивото на генерираните битови отпадъци у нас е под средното за Европейския съюз – 442 кг на глава от населението срещу 475 кг за ЕС.

10:39 | 15.03.2017 | 453

Дългите срокове за доставка на резервни части за ремонт на тяговия подвижен състав е един от основните проблеми, с който се сблъскват служителите на Локомотивно депо София.