АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Новата стратегия цели да даде възможност на банката да подкрепя стратегически за държавата сектори като здравеопазване, сигурност, отбрана и военно-промишлен комплекс, ВиК сектор, енергетика, инфраструктура (транспортна, здравна, социална, образователна), земеделие, както и прехода към зелена и кръгова икономика.
Анкетата за България е част от мащабно изследване на германските търговски камари в страните от Централна и Източна Европа. От българските участници тази година най-голям е делът на малките и средните предприятия с до 249 служители - 75 процента, 25 на сто са големите компании.
Спазването и приемането на фирмените правила и ценности от служителите се повишава, въпреки силните предизвикателства. В България лоялността и корпоративният интегритет се подобряват в повече от половината компании.
Добивът на полезни изкопаеми, изчислен на глава от населението в България, отбелязва ръст през последните 10 години. Производителността на труда е близо 2,5 пъти по-висока от средната за индустриалния сектор, каза служебният заместник-министър на енергетиката Красимир Ненов.
Вертикалният коридор е стратегическа инициатива на газопреносните оператори на България, Гърция, Румъния, Унгария, Словакия, Украйна и Молдова, целяща подобряване на сигурността и диверсификация на източниците и маршрутите за пренос на допълнителни количества природен газ от юг на север.
Брутният вътрешен продукт се е увеличил с 0,5% през първото тримесечие, след като е останал без промяна през последното тримесечие на 2023 г.а и след корекция на очаквания по-рано спад от 0,1%. По отношение на разходите потреблението е нараснало с 2,1% през тримесечието, а обществените разходи - с 1,9%.
При повечето от държавите в Евросъюза износът на стоки за основните им търговски партньори е съставлявал над 50 на сто от общия им експорт.
Трябва да променим бавните административни процедури, които стопират почти всички големи инфраструктурни проекти, заяви министър Гвоздейков. България не е по-назад от другите европейски държави по отношение на строителството, но не са малко случаите, в които заради окомплектовене на документи и разрешителни се получава забавяне от няколко години.
Приоритет, който ще се реализира с напредъка в модернизацията на жп инфраструктурата в България и Турция. Министър Гвоздейков посочи, че първо ще може да стартира жп маршрут Пловдив – Одрин, тъй като модернизацията в българския участък е най-напреднала.
Първата стратегическа крачка към изграждането й вече е факт. Изграждането на зоната е свързано с разкриване на нови работни места, като определено това ще е производствена зона, а не например складове за търговия, там ще се създава продукт, посочи кметът.