АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Търсенето на шоколад и шоколадови изделия в страните от Азия нараства сериозно, реколтата от ĸaĸaoви зъpнa нa мecтнитe фepмepи не успява да отговори на пазара, което доведе до увеличение на вноса на какао от Aфpиĸa и Южнa Aмepиĸa.
Общината, с одобрението и подкрепата на местния парламент, изготви със собствени сили архитектурните книжа за възстановяване автентичния облик на редица сгради по пешеходния маршрут "Алеко Богориди".
Най-скъпите градове за пътуване до работа са в Западна Европа, Австралия, Нова Зеландия и САЩ, а най-евтините в Азия - Индия, Индонезия, Филипините, но и столицата на Чехия, Прага.
Програмата в областта на цифровите технологии за Европа (Digital Europe) е нова инициатива на ЕС с бюджет от 9,2 млрд. евро. Тя цели да осигури уменията и инфраструктурата, от които европейците се нуждаят, за да отговорят на цифровите предизвикателства в личния и деловия живот.
-„Всеки един от тях струва 40 000 лева, като от тази цена 10 000 лева са за транспортиране. Трамваите са на 18-19 години, но въпреки това са в перфектно техническо състояние и имат още дълъг експлоатационен живот. Цената наистина е ниска, имайки предвид, че един нов трамвай тип „Песа“ струва 1,5 милиона евро.
Като цяло, данните за домакинските бюджети през 2018 г. отразяват както оживлението от икономическия цикъл, в което страната се намира в момента, така и положителните дългосрочни тенденции на догонване и подобряване на благосъстоянието на българите.
Германия, Италия, Турция, Япония – прогнозите за икономиката в тези страни не са особено розови. А тъкмо те внасят огромни количества руски газ и петрол. Как това ще се отрази на руската икономика?
Замърсяването на въздуха поставя нашата страна на челните места по брой изгубени години живот. Според Европейската агенция по околна среда, замърсяването на въздуха у нас е довело до около 15 200 случая на преждевременна смърт през 2015 година.
В годишния си доклад за перспективите пред региона АБР прогнозира общият БВП на страните да нарасне с 5,7 на сто през 2019 г. и 5,6 на сто през 2020 година, което е забавяне спрямо темпа от 5,9 на сто миналата година.
„Няма логика да се дадат толкова пари за самолети, ако наземният състав, пилотите не са подготвени за тях. Това е сложна професия. Всяка грешка се наказва фатално. Един хеликоптер е 50 млн., един самолет е 100 млн. Поставяме човешкия живот на първо място“, акцентира премиерът Борисов.