АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
У нас работят приблизително 350 австрийски фирми, които дават работа на около 300 000 души. По-голямата част от тях оценяват като добри качеството на местните доставчици, достъпа до кредити и капитали, разходите за труд, както и митата и данъците. Отбелязва се обаче и един сериозен проблем, с който се сблъскват - квалифицираната работна ръка.
Икономиката на София е доминираща в страната. Брутният вътрешен продукт е над 51 млрд. и съставлява 42,8% от икономиката на България. Това е пет пъти повече от икономиката на втората по големина област у нас Пловдив и седем пъти повече от икономиката на област Варна.
Ще бъде създадена градска железница чрез използване на трасетата на съществуващата железопътна инфраструктура и изграждане на допълнителни спирки и връзки за обслужване на транспортната схема на града.
Персоналните икономически страхове от загуба на работа (89%) и инфлация (74%) са толкова силни колкото притесненията от климатичната промяна (76%), ядрена война (72%) и недостига на храна (67%).
Най-вероятно магистралата ще се построи по варианта, който предвижда две отдалечени трасета – едното, в посока Гърция, ще преминава по стария път, и в обратна посока – в планината, въпреки че се изследват и останалите алтернативи. За този вариант има частична готовност за работа с одобрен ПУП и избран изпълнител.
Отговорностите на БНБ при въвеждане на еврото покриват широки сфери. Сред работните ангажименти попадат изборът на дизайн на българските евромонети, изтеглянето на българския лев от обращение, адаптирането на софтуера на банкоматите за работа с евро, както и предоставянето на евро на банките.
„Имаме готовност да работим съвместно и за развитието на коридор за жп товарен превоз „Алпи-Западни Балкани“, свързващ Залцбург-Любляна-/Велс/Линц-Загреб-Белград-Ниш-София-Пловдив-Свиленград (българо-турска граница), който е основна мултимодална връзка, минаваща през двете страни“, съобщи вицепремиерът.
Започналите работа безработни през последния месец на 2022 г. са 9 938. Работа чрез бюрата по труда откриха и 154 лица от групите на пенсионерите, учащите и заетите.
Част от линията Пловдив - Бургас е и жп участъкът Скутаре–Оризово. Неговата рехабилитация включва подновяване на железен път, реконструиране на мостове, подновяване на съществуваща контактна мрежа и на сигнализацията в гарите. Готовото трасе може да видите във видеото.
Проектът на СУ "Св. Климент Охридски" е за създаването на мрежа от изследователски ВУ в България, финансиран е от НПВУ по поканата "Създаване на мрежа от изследователски висши училища в България". Продължителността на проекта е 42 месеца, а работата по него започна през януари 2023 г.