АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Като естествен процес, най-бързо се развиват зоните, разположени близо до големите градове, поради по-добрата инфраструктура и наличието на квалифицирана работна ръка. Там в последните години ясно се наблюдава изградена индустриална периферия.
Министър: 40 млн. лв. липсват от изграждането на лот 2 „Стара Загора - Нова Загора“ и лот 3 „Нова Загора – Ямбол“ на АМ. Експерти: Защо прикривате корупцията в строителството на пътища? Защо сътворихте поредната обслужваща корупцията ПР акция в историята на МРРБ?
Широк е тематичният обхват на търсената информация - в национален или локален мащаб. Сред интересните питания от последните 2 месеца са: колко са тежките пътно-транспортни произшествия през летния сезон по области; какъв е общият брой морски инциденти на плажовете в регионите Варна и Бургас.
Нивото на запасите от газ в европейските подземни газови хранилища (ПГХ) вече е 91,35 процента към 10 октомври. Българското ПХГ в Чирен е запълнено на 80,27 на сто. Това показват данните на Асоциацията на европейските оператори на газова инфраструктура (Gas Infrastructure Europe - GIE).
Арх. Шишков посочи, че строителството е важно и за развитието на икономиката в отделните региони. „За новата инфраструктура са нужни много пари, които може да се търсят и през публично-частни партньорства“, каза той и напомни, че в годините назад този вариант не е бил разглеждан от правителствата.
„Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт“ уточнява, че маршрутите и честотата на полетите са повече дори в сравнение с 2019 година, която бе най-силната за българския туризъм.
Структурните сътресения на енергийния пазар, предизвикани от международната криза, включват и факта, че Гърция се превърна в износител на енергия и енергиен канал за балканските страни, подпомагайки енергийните им доставки с инфраструктура за втечнен природен газ, отбелязва агенцията.
В периода между последните две преброявания населението на страната е намаляло с 844 781 души, или с 11,5 процента. Резултатите показват, че средногодишният темп на намаление на година се увеличава от 0,7 на сто през периода 2001-2011 г. на 1,2 през периода 2011-2021 година.
„България има нужда от 2100 км стратегически пътни участъци, за да имаме нормална пътна мрежа. Досега са построени само около 870 км. Причината за това е липсата на стратегия и концептуално мислене за развитието на регионите в страната.“
Единствено в Полша и Дания в последните дни хранилищата се изпразват минимално, съответно с 0,22 и 0,13 процента. Това показват данните на Асоциацията на европейските оператори на газова инфраструктура (Gas Infrastructure Europe - GIE).