АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Проектът за разширение на софийското метро ще може да разчита на 400 млн. евро, а допълнителни 25 млн. евро са резервирани за интермодални терминали. Предвижда се да бъде създадена отделна приоритетна ос с бюджет от над 77 млн. евро, по която да се финансира разработването на системи за управление на трафика, подобряване на безопасността и сигурността в различните видове транспорт.
Четвърти състав на Софийски градски съд (СГС) днес взе решение и спира производството за обявяване в несъстоятелност на Корпоративна търговска банка (КТБ).
Министерският съвет одобри проекти на още две оперативни програми, които ще се изпълняват в периода 2014-2020 г. Това са „Иновации и конкурентоспособност“ (ОПИК) и „Транспорт и транспортна инфраструктура”. Ресорните министри са упълномощени да внесат двете програми в Европейската комисия за окончателно одобрение.
Милиарди евро са заложени на карта за различни реципиенти, като се започне от бедни региони и земеделци и се стигне до учени и студенти, отбеляза ДПА.
Конкурсът „Млад изобретател“ се провежда за втора поредна година. Организатор е Националният институт за образование при фондация „Миню Балкански“, с финансовата подкрепа на „Овергаз инк.“ АД.
Най-дългата стачка в германския жп транспорт от две десетилетия започва по-късно днес, предадоха световните агенции.
Електронните разплащания са предпочитан вариант за 37% от българите при извършване на покупки, чиято стойност надхвърля 30 лв., в сравнение с 13%, които ги използват за покупки под тази стойност, показва проучване на Visa Европа за България за нагласите на българите към начините на плащане.
Градският транспорт в София е най-евтин, сравнено с цените в останалите столици в ЕС, сочи проучване на белгийски медии. Най-скъпа е тази услуга в Копенхаген - 17 евро за карта с валидност 24 часа. На второ място по висока цена се нарежда Стокхолм с цена от 12 евро.
Служебният министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова участва в поредна среща в Европейската комисия, свързана с програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" за периода до 2020 година.
Пазарният дял на железопътния транспорт в Европа тръгва поне два пъти по-надолу в сравнение с останалите развити региони на този свят. Това каза зам.-председателят на CLECAT и председател на Регионалния институт за Европа и работна група за железопътния транспорт към FIATA д-р Иван Петров по време на научно-практическа конференция.