АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Част от регионалните пазари на труда обаче страдат от структурни проблеми и разминавания в уменията, разрешаването на които ще е сред важните предизвикателства пред привличането на инвестиции и повишаването на стандарта на живот по места.
Около 90% от автомобилните компании, фирмите за електроника и производителите на машини и оборудване са съобщили за проблеми с доставките. В химическата промишленост равнището е нараснало от 58,4 на сто до 70,5 на сто. Много повече фирми за облекло също са съобщили на недостиг.
През 2021 година делът на хората на възраст от 16 до 74 години, които са имали поне базови общи дигитални умения, е бил най-висок в Нидерландия и Финландия (по 79 на сто и в двете страни), следвани от Ирландия (70 на сто). От друга страна най-ниският дял е бил регистриран в Румъния (28 на сто), следвана от България (31 на сто) и Полша (43 на сто).
Властите в страната се опасяват, че войната в Украйна и поскъпването на петрола ще ударят по растежа на японската икономика, макар и засега да няма сериозни проблеми с доставките.
Това, което се очаква през 2022-ра, е по-нататъшен ръст на онлайн модата с 25%, като делът й в общия моден пазар ще надхвърли 31%. Конкуренцията и по-високите цени на рекламата се считат за едни от основните проблеми за търговците на дребно.
През януари "Боинг" (Boeing) е доставил едва 32 самолета, най-ниското ниво от три месеца насам, най-вече заради продължаващите проблеми с модела 787 "Дриймлайнер" (Dreamliner), предаде Ройтерс.
Johnson & Johnson съобщи, че очаква да генерира тази година 3,5 милиарда долара от продажбата на ваксината срещу Ковид-19, предаде Ройтерс. Това е знак за смекчаване на производствените проблеми и нарасналото търсене.
Понижението следва 20-процентния спад на годишна основа през 2020 г., когато пандемията от коронавируса създаде сериозни проблеми на автомобилната индустрия.
Разговаряно и за необходимостта за изработване на нова Енергийна стратегия на България. Велев допълни, че работодателските организации са предложили да се създаде към президента експертен консултативен съвет, който да работи както по стратегията, така и по екстремни проблеми и ситуации, каквато е настоящата.
Делото тръгна от съдилища в Австрия и Германия, където са били заведени дела срещу "Азуреър" (Azurair), "Корендон еърлайнс" (Corendon Airlines), "Остриън еърлайнс" (Austrian Airlines), "Юроуингс" (Eurowings) и "Лаудомоушън" (Laudamotion), която сега е собственост на "Райънеър" (Ryanair).