АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
На фокус е софийското метро - сложно техническо съоръжение, оборудвано с високоинтелигентни системи, които осигуряват ежедневната експлоатация при безопасни условия за превозване на пътниците. Как работят всички тези системи и кой ги управлява? Какво представлява диспечърският център и как се осъществяват дейностите в него?
В тези условия вместо да изпадат в паника, по-предвидливите търсят различни начини, по които могат да оптимизират своите разходи, да запазят стойността на парите си и да се справят със ситуацията, без да променят кардинално своя начин на живот.
Въвеждането на единна латиноамериканска валута би имало и политически ефект подобно на еврото в Европа. Латинска Америка (или Южна Америка) ще се сближи повече в икономически и в обществен план и ще бъде възприемана като единно икономическо пространство.
Персоналните икономически страхове от загуба на работа (89%) и инфлация (74%) са толкова силни колкото притесненията от климатичната промяна (76%), ядрена война (72%) и недостига на храна (67%).
През 2021 г. бразилският икономически растеж бе 4,6 процента - най-ниският сред страните от групата БРИКС (Бразилия, Русия, Индия, Китай, Южна Африка) спрямо 8,9 процента за Индия и 8,1 процента за Китай.
Брутният вътрешен продукт на България ще се увеличи с 1,7% през 2023 година. Това показва последната прогноза на Световната банка. Прогнозата от юни 2022 година е била за икономически растеж на страната ни с 4,3%.
Седем писти и пет лифта са на разположение на скиорите и сноубордистите в Пампорово. Ски зоната се поддържа благодарение на системите за изкуствено заснежаване. Британски, български, румънски, гръцки, турски, сръбски и молдовски туристи са основните клиенти в курорта от началото на зимния сезон.
Заплатите в дружеството са увеличени с 25 на сто през ноември 2022 г., за 2023 г. също се планира ръст от не по-малко от 10 на сто, а при по-добри икономически резултати и повече.
Плановете на домакинствата да харчат пари за стоки с дълготрайна употреба са рекордно ниски, тъй като според хората периодът е изключително неблагоприятен за купуване а стоки, а тегленето на заеми също не изглежда примамливо. Проучването отчита и най-високите инфлационни оценки в историята на тази статистика.
Чрез федералния проект „Развитие на Северния морски път“ Русия цели да създаде инфраструктура, която осигурява условия за увеличаване на товаропотока по маршрута до 80 млн. тона през 2024 година и до 150 млн. тона до края на десетилението.