АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Последната илюстрация за това възниква от внезапното пренасищане с украинско зърно. През последните около девет години то се радваше на безмитен достъп до ЕС.
Икономическото развитие на терените в периферията на София е бурно през последните години и предполага подобно решение. На северозапад от София, в посока Европа, се наблюдава превес на индустрията.
Път І-8 е част от основната трансевропейска транспортна мрежа. Трасето е по направлението Лондон - Будапеща - Белград - София - Пловдив - Истанбул - Калкута и е най-краткият път, свързващ Западна Европа с Близкия и Средния Изток. Участъкът ГКПП „Калотина“ – София осигурява връзка към трансевропейски коридор „Ориент/Източно Средиземноморски”.
Най-голямата АЕЦ в Европа, построена в голямата си част по времето на СССР, е използвала първоначално руско ядрено гориво, но Украйна постепенно е пристъпила към доставки от "Уестингхаус" (Westinghouse) след първия конфликт с Русия през 2014 година.
Урбанизацията, недостигът на жилища, разрастващата се средна класа са основните двигатели на пазара на жилища в Централна и Източна Европа, показва доклад на Colliers.
Виена отново става мястото за среща на европейската стартъп общност. Виенският фестивал за стартъпи и инвеститори ViennaUP'23, който е най-големият по рода си в Централна Европа, ще се проведе от 30 май до 7 юни 2023 г.
Министър Стоянов обясни, че предстои създаването на ново дъщерно дружество, което ще бъде подчинено на „Национална компания индустриални зони“ ЕАД (НКИЗ), което ще управлява и развива новосформираната икономическа зона
Според доклад на СБ тя ще остане слаба през 2023 поради войната в Украйна, устойчивата инфлация и по-строгите финансови условия. Това се посочва в последния икономически доклад на Световната банка за региона, съобщиха от международната финансова институция.
В България например Кохезионният фонд финансира строежа на най-дългия железопътен тунел в Югоизточна Европа – между Елин Пелин, Вакарел и Костенец. Израз на инвестициите на фонда в развитието на устойчив обществен градски транспорт е метрото в София.
Дуалното обучение у нас се нуждае от реформа, професионалните гимназии не успяват да организират стажове. Държавата не подкрепя бизнеса в подсигуряването на практика за учениците според изнесени данни от образователната дискусия, с която стартира Експомебел.