АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
От 20 април гражданите могат да задават въпросите си по преброителната карта на тел. 02 9078 430. Експертите ще имат техническа възможност да отговарят на над 40 обаждания едновременно, а работното време на телефонната линия е от 8.00 до 20.00 часа всеки ден, включително през празничните и почивните дни.
Вторият маршрут е по направлението на АМ „Тракия” до ГКПП пристанище Бургас, откъдето чрез фериботната линия “Дружба” се осъществява връзката между Европа и Кавказ и преминава трафикът от Бургас до Батуми в Грузия, а от там и към Армения и Азербайджан.
ЕС наблюдава увеличение на дезинформацията, свързана с пандемията от Covid-19. Фалшиви новини се разпространяват, както онлайн, така и офлайн всеки ден. Така тънката линия между факти и измислици изтънява.
Дарението ще бъде разделено по равно между трите болници, чиито медици са на първа линия в борбата с коронавируса.
Трите обекта, които могат да възобновят работа са монтажната линия за Джип компас (Jeep Compass) в южноиталианския град Мелфи, заводът за производство на ванове в Атеса, Централна Италия, и подготвителните операции за новия електрически Фиат 500 (Fiat 500) в завода Мирафиори в Торино.
Cтpoгитe мepĸи нe мoгaт дa пpoдължaт пo-дългo oт лятoтo. Oбщecтвoтo и иĸoнoмиĸaтa тpyднo щe издъpжaт нa тoвa. Vоlkѕwаgеn oбмиcля и нoви пpaвилa, зa дa гapaнтиpa, чe paбoтницитe във фaбpиĸaтa мoгaт дa cпaзвaт диcтaнциятa cи eдин oт дpyг пo пpoизвoдcтвeнaтa линия.
37 млрд. евро по линия на сближаване, 8 млрд.евро неизразходи фондове да не се връщат, 29 млрд.евро от структурните фондове, неотпуснатите още 28 млрд.евро по линия на сближаване за периода 2014—2020 г.
Промените ще засегнат основно Европа, Азия и Близкия изток. От компанията съобщиха, че ще направят всичко възможно да обслужват всички дестинации с поне една линия от хъбовете във Франкфурт, Мюнхен, Цюрих, Виена и Брюксел.
Сред тях са изграждането на 16 проекта за градска железница, включително линия №22 на метрото, която ще достига североизточните предградия на столицата. Инфраструктурният пакет включва още 28 пътни проекта, 11 свързани с водни пътища и 6 за транспортиране и третиране на отпадъци.
Основната монетарна линия в България в последните над 20 г. винаги е стъпвала на две котви. Едната е поддържането на валутния борд и на курса 1.95583 лева за едно евро. Втората котва е, че бордът завършва с приемането на еврото – при същия този курс.