АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
България пое нов дълг от половин милиард лева под формата на държавни ценни книжа, съобщиха от Министерството на финансите. Така новият дълг от началото на годината достига един милиард и 800 милиона лева при възможен лимит от 4 милиарда и половина.
От началото на годината най-сериозен интерес към държавните ценни книжа на вътрешния пазар има от страна на банките. Лимитът на нов дълг за годината е 4,5 млрд.лв.
Брутният външен дълг в сектор държавно управление към края на юли 2021 г. нараства с цели 35% (с 2,1637 млрд. евро) спрямо края на юли 2020 година и достига 8,3539 млрд. евро, като външните задължения представляват 12,7% от БВП на нашата страна, показват данни на БНБ.
Промените в размерите на всяка една от тях е в резултат на обнародваните изменения и допълнения в Кодекса за социално осигуряване (КСО), приети с актуализацията на Закона за държавния бюджет на Република България за 2021 г.
Перспективата остава стабилна, благодарение на усилията на Общината да поддържа разумни нива на дълг и стабилна ликвидност, въпреки по-ниските приходи в следствие от пандемията COVID-19.
Поддръжката на автомагистралите струва твърде скъпо, от порядъка на 80 000 евро на километър годишно. Тази сума трудно може да бъде поета от държавата, имайки предвид равнището на държавния дълг (122,1% от БВП).
През февруари 2021 г. се проведоха два търга за продажбата на съкровищни облигации в размер на 300 млн. лв. и на 200 млн. лева. Месец по-късно бяха емитирани още 300 млн. лева дълг. За един от аукционите Министерството на финансите отказа поръчките заради неблагоприятни условия.
Външните задължения на банките и фондовете на паричния пазар са 4,201 млрд. евро, като се увеличават с 37.1 млн. евро (0.9%) спрямо края на юни 2020 г.
Разпределението на специални права на тираж (СПТ) ще осигури допълнителна ликвидност на световната икономическа система, допълвайки валутните резерви на държавите и намалявайки зависимостта им от по-скъп вътрешен или външен дълг.
Обновяването на автопарка е част от проект за интегриран градски транспорт, финансиран по ОП "Региони в растеж" 2014-2020 г. на стойност близо 14 млн. лв., от които 85 на сто са осигурени от Европейския фонд за регионално развитие, останалите 15 процента - от държавния бюджет.