АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Две положителни тенденции са отчетени за периода 2010-2017 г. – налице е подобряване на икономическата активност на работната сила, както и намаляване на равнищата на обезкуражените и дългосрочно безработните в България и доближаването им до средноевропейските равнища.
Организацията по прехрана и земеделие на ООН (ФАО - FAO) предупреди за опасност за предлагането на банани заради разпространяването на опасна гъбична инфекция из плантациите в Азия и Латинска Америка, за която в момента няма лекарство.
Миксът от приходи продължава да е балансиран между четирите региона на компанията (Северна и Южна Америка, Азиатско-тихоокеанския регион, Европа, Близкият изток и Африка), като всеки от тях отчита над 20% дял от приходите.
„Живеех добре в Америка, но реших да се върна в родината, когато видях повече високи сгради, добре поддържани дървета и растителност и интелигентно облечени хора в родния си град", разказва Джън. Сега той има свой хотел в Ляндзян.
Бpaзилия дaдe лицeнзи нa двa oт чeтиpитe блoĸa зa дoбив нa нeфт, ĸoитo ce пpeдлaгaxa нa тъpг, oцeнeн ĸaтo нaй-гoлeмия тaĸъв oт 2010 гoдинa нacaм. Toвa ocигypи нa дъpжaвaтa oĸoлo 17 милиapдa дoлapa, ĸoитo oбaчe нe пoĸpиxa oчaĸвaниятa нa пpaвитeлcтвoтo.
Собственикът на „Бритиш Еъруейс“ IAG се съгласи да купи испанския „Еър Европа“ за 1 млрд. евро за разширяване на маршрутите до Латинска Америка и Карибите, засилвайки Мадрид като ключов център.
Данните показват, че докато данъците и вноските възлизат на 34,2% от БВП през 2010 г., те са нараснали до 39,6% през 2015 г. и са се увеличили допълнително до 41,5% през периода, когато Сириза беше на власт. В Португалия числото е 37,2%, докато в Испания е 35,4%, а в Кипър - 33,8%.
Най-голям процент от средствата са отишли в други азиатски страни – 54%, на второ място се нареждат Северна и Южна Америка с 24%, а трета е Европа с 13%.
Мексико се откроява в Южна Америка, където броят на китайските туристи се е увеличил с 64% спрямо миналия февруари. През 2018 г. около 95 000 китайци са избрали странат като дестинация за почивните дни, което е с 26% повече спрямо година по-рано.
Последната 192 км тангента влезе в експлоатация на 4 август. Разстоянието Истанбул-Измир ще се скъси от 515 на 404 км. Строителството на магистралата започна през 2010 година. Финансовата стойност на проекта е седем милиарда долара.