АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Китай е основният търговски партньор на ЕС, като държи дял от 55 на сто от всички вносни електрически коли, следван от Южна Корея – 16 на сто, Япония и САЩ – и двете с 9 ба сто. Първите 3 държави извън ЕС за износ от Общността, са Великобритания, с дял от 31 на сто, САЩ – 23 на сто и Норвегия – дял от 11 на сто.


В него през следващите години ще се извършва пълно обслужване на 25 нови модерни електрически влака. Škoda Group ще достави влаковете съгласно договор, сключен през септември миналата година, на стойност над половин милиард евро. Поддръжката ще бъде осигурена за срок от 15 години.


Над 150 компании - производители на електрически превозни средства, на батерии или оператори на зарядна инфраструктура, призоваха в открито писмо председателката на ЕК Урсула фон дер Лайен "да не отстъпва" от плановете продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС да бъдат забранени от 2035 г.


Екозащитниците са сравнили цените на билетите по 142 маршрута с дължина до 1500 километра. По 66 от тях, или близо 47 процента, е по-скъпо да се пътува с влак, отколкото със самолет.


Австрийската столица използва първото устойчиво превозно средство за почистване на канализация, "E-FLUSH". Камионът е изцяло електрически и разполага с комбинирана електрическа помпа с иновативна система за рециклиране на вода. Това високотехнологично превозно средство спестява вода, намалява шума и едновременно с това повишава ефективността на почистване.


Очаква се събитието с името Eldrive EV Fest 2025 да привлече собственици на електромобили от цялата страна, както и някои от най-актуалните нови модели електрически коли, които посетителите ще могат да разгледат и изпробват.


Те разполагат с 1100 превозни средства, като около 700 от тях са електрически. С пълния преход към електрическа мобилност Виена ще се превърне в първия европейски мегаполис, където колети, писма, вестници и списания ще се доставят напълно без въглеродни емисии. Австрийските пощи инвестират около 32 милиона евро в зарядна инфраструктура и електрически превозни средства.


Заводът в източната китайска провинция вече е прекратил производството си. Концернът ускорява преминаването си към електрически превозни средства и производствената мрежа се оптимизира за тази стратегия. Според репортажа на "Ханделсблат" останалото производство ще бъде преместено в съседния завод в Ичжън.


Към модернизирането на сферата са предвидени и 250 електрически превозни средства с инвестиция по Националния план за възстановяване и устойчивост (НПВУ).


Жп линията „Волуяк – Драгоман“ освен, че се удвоява, се модернизира така, че да позволява по-високи скорости на движение и по-кратко време за пътуване.