АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Това е единственият липсващ участък от железопътния Коридор VIII на българска територия. Търгът включва проектиране и строителство на 2,4 км жп линия, както и реконструкция на жп гара Гюешево, която става гранична пътническа и товарна гара за Шенген.


32% от анкетираните са посочили, че нямат точна информация за услугите, с които СТИВ могат да са полезни. 15,7 на сто заявяват, че нямат необходимост от съдействие. Почти 37 на сто от респондентите казват, че работят само на българския пазар и затова не използват услугите на СТИВ.


МС одобрява проект на заявление за интерес (expression of interest) на Република България за искане на финансова помощ под формата на заем по линия на инструмента „Мерки за сигурността на Европа (SAFE) чрез укрепване на европейската отбранителна промишленост“, насочен към спешни и мащабни публични инвестиции.


Предвижда се от 8 октомври тази година до края на 2025 година стикерите с информация за цените на таксиметровите услуги да обозначават цените първо в левове, а после в евро. От 1 януари до 31 декември 2026 цените следва да бъдат посочени първо в евро, а после в левове, а от 1 януари 2027 година цените в стикерите ще бъдат обозначавани само в евро.


Британското правителство цели обединяване на мрежата под управлението на държавната структура Great British Railways - GBR, чието създаване предстои, за да подобри жп услугите. Железопътните услуги във Великобритания бяха приватизирани в средата на 90-те години.


Бъдещият търговски парк ще бъде изграден в бързоразвиващ се жилищен район на морската столица, който се намира на границата между два гъстонаселени квартала – „Кайсиева Градина“ и „Владислав Варненчик“.


В София с близо 20%, Варна – 18%, Пловдив - 15%, в Бургас - 12%. С повече от 30% намалява периодът за сключване на сделка в столицата спрямо първото полугодие на предходната 2024 г. Сделките в София – без отстъпка, във Варна – до 2000 евро. Новото строителство се утвърждава като предпочитан инвестиционен инструмент.


Двете съоръжения са основно ремонтирани. Работата по тях започна през ноември 2023 г. На 19 юли миналата година завърши ремонтът на тръбите за Варна, а през есента строително-монтажните работи продължиха в посока София. С изпълнените планирани дейности тунелите отговарят на всички европейски изисквания за безопасност.


По оперативна информация за реколта 2025 г., засятите площи с малини са 2250 дка, а добивът към момента възлиза на 343 тона. Страната е нетен износител на малини, като през 2024 г. износът на свежи и замразени малини възлиза на 2300 тона.


Говорим за целия участък от Малко Търново през Бургас, Варна до Дуранкулак. Ако дотогава изкараме и „Хемус“ да се върже връзката Търново – Русе, това ще е огромна перспектива за бизнеса и туризма, за всичко.