Тракия ИЗ - логистичният хъб на България

Автоматизацията в логистиката вече не е въпрос на избор, а на оцеляване. Това е една
от най-ясно очертаните тенденции, която се открои по време на най-голямото
европейско изложение за интралогистика – LogiMAT 2026 в Щутгарт. Събитието събра
над 1 650 изложители и повече от 60 000 професионалисти от над 80 държави,
превръщайки се в ключова платформа за обмен на знания и представяне на най-новите
технологии в сектора.

Тенденциите от изложението бяха представени в Пловдив от Емил Димитров,
мениджър логистика в LOGISTICS 99, по време на специализирано събитие,
организирано съвместно с Българската асоциация по снабдяване, „Logistics 99“ и
„Bultex 99“.

Домакин на срещата бе новият логистичен център на „Логистикс 99“ в
подзона „Марица“ на Тракия икономическа зона, където се събраха над 60
представители на водещи български и международни компании.
„Автоматизацията вече не е конкурентно предимство – тя е базово изискване.

Компаниите масово внедряват автономни мобилни роботи AGV, AMR системи и
решения от типа „goods-to-person“, които значително оптимизират процесите и
повишават ефективността“, подчерта Емил Димитров.

По време на събитието председателят на Българската асоциация по снабдяване Арно
Куюмджиян заяви, че Пловдив вече се утвърждава не само като индустриален, но и
като логистичен център на България. Тази трансформация се подкрепя от бързото
развитие на Тракия икономическа зона, която привлича инвестиции, инфраструктура и
иновации, необходими за модерната логистика.

„Уверен съм, че нашите домакини от
Logistics 99 са отлично позиционирани, с тази модерно оборудвана нова логистична
база, да отговорят на всички изисквания на съвременната логистика и да предоставят
логистични услуги от най-високо ниво“, допълни Куюмджиян.

Изкуственият интелект и анализът на данни също са в основата на логистичната
трансформация. В глобален мащаб над 57% от производствените компании вече
използват AI решения, а още 30% планират внедряването им.

Все по-голямо значение придобива и интеграцията между различни системи –
управление на складове, видеонаблюдение и контрол на достъпа. Свързаните решения
осигуряват по-добра проследяемост, сигурност и контрол върху процесите. Гъвкавостта
и скалируемостта остават ключови фактори, особено в условията на бързо развиващ се
e-commerce и omni-channel модели.

Като част от събитието участниците имаха възможност да се запознаят с иновативни
технологии в реална среда.

Със съдействието на Motocar Service за първи път в България бе демонстриран
автоматизираният палетен стакер Linde L-MATIC HD – част от новото поколение
решения за автономен транспорт и складиране.

STAMH TECH представи автономни почистващи роботи PUDU, метачни и
подопочистващи автомати EUREKA, както и полуавтоматична машина за фолиране и
стабилизиране на товарите PKG Motion, които показаха как автоматизацията може да
намали разходите и да повиши ефективността.

„Logistics 99“ също очерта амбициозни планове за развитие, включително
автоматизиран склад, роботизация и внедряване на автоматизирана линия PEBOECK за
почистване на пластмасови касетки и палети. Компанията планира да инвестира и в
ново поколение за сигурност VERKADA чрез cloud-базирани решения с изкуствен
интелект за видеонаблюдение и контрол на достъпа. Заедно с БУЛТЕКС 99, фирмата

оперира две модерни, стратегически разположени логистични бази - в близост до с.
Радиново /до магистрала Тракия/ и в Пловдив - на бул. „Карловско шосе“, с общ
капацитет от 60 000 палетоместа. Предлага пълно 3PL и фулфилмънт решение – от
склада до крайния клиент.

„Автоматизацията вече не е въпрос на избор, а на оцеляване и растеж. Компаниите,
които инвестират в технологии, данни и интеграция днес, ще бъдат лидерите утре.
Нашата мисия е да дадем на клиентите си не просто логистика, а конкурентно
предимство“, заяви Емил Димитров.

С фокус върху 3PL и fulfillment услугите, „Логистикс 99“ предлага интегрирани
решения с пълна проследяемост и управление в реално време. „От склада до клиента –
ние управляваме, вие растете“ – тази философия на фирмата обобщава новата роля на
логистичните компании в съвременната икономика.