АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
109-километровата линия между градовете Ичан и Синшан ще бъде връзката жп линията Шанхай-Ухан-Чънду, която се движи по течението на река Яндзъ и високоскоростната линия Джънджоу-Чунцин, предава "Радио Китай".
Целият участък е с обща дължина 2,28 км и включва обслужващ тунелен път при южния портал на тунела. Крайният срок за приключването му е 2022 г., а инвестицията възлиза на 222,4 млн. лв.
„Автомагистрали“ ЕАД ще проектира и изгради и последните 88,9 км от АМ „Хемус“. Това е отсечката между 222-ри и 310-ти километър - след връзката с пътя Русе - Велико Търново до строящия се в момента участък Белокопитово - Буховци.
Ако иска да остане чист пред съвестта си, Фолксваген би трябвало да се откаже от намерението да строи новия си завод в Турция. Но ще го стори ли? Кое ще се окаже по-важно: моралът или парите?
Бpoят нa pycнaцитe, ĸoитo oтгoвapят нa ĸpитepиитe зa личeн фaлит, нaдxвъpли eдин милиoн зa пъpви път в иcтopиятa, пoĸaзвa пpoyчвaнe нa aгeнция зa ĸpeдитeн peйтинг. Pycнaцитe мoгaт дa oбявят бaнĸpyт, aĸo имaт дългoвe oт нaд 500 xил. pyбли ($7,8 xил.) и ca изocтaнaли c пoнe 90 дни в пoĸpивaнeтo им.
Чрез него ще се увеличи значително производството на зелена енергия от отпадъчните води на София. С новото съоръжение метан танковете в софийската пречиствателна станция ще станат общо 5. Новият метан танк ще е със същия капацитет като останалите четири – 7000 кубически метра.
В подробната програма на концесионера влизат още планове за инвестиции в летищното оборудване и инфраструктура, които щели да подобрят значително оперативната ефективност на летище София.
Мощността на слънчевата електроцентрала ще е 195 kWp. Плановете са тя да бъде въведена в експлоатация до април 2020 г. Полезният живот на оборудването е 25 години, а срокът за възвращаемост на инвестцията е 7 години.
Компанията е взела кредит от 200 млн. евро за авансово плащане на консорциумите, които строят “Балкански поток”. В процедурата са участвали 9 банки, подписани са договори със Ситибанк, ИНГ банк, Уникредит Булбанк и Международната банка за икономическо сътрудничество.
Трасето ще свързва АМ “Струма” и “Тракия” и ще улесни пътуването към границите с Турция и Гърция. За изпълнител е избрана компанията “ГБС – Инфраструктурно строителство” АД. Договорът за строителния надзор е на стойност малко над 1,85 млн. лв. и е сключен с обединение “СОП-Юг 2018”.