Жп

Публикуван на: 29/05/2026

   С вашите въпроси: Каква „революция“ ни очаква в жп транспорта?   

       Преди седмица Европейската комисия публикува своя Пакет за пътниците. Няколко инициативи ще имат за цел да улеснят пътуванията с железопътен транспорт за потребителите. За нас това си е направо „революция“ – при старите ни влакове, бавната скорост, задължителните закъснения, липсата на преки връзки с десетки държави, на обезщетения и т.н. А железопътният транспорт отдавна е водещ в ЕС – за пътуващи възрастни, учащи и младежи, делови пътувания, по работа и развлечения.

По-силни права на пътниците в железопътния транспорт

       Новият пакет предвижда пътниците да имат един билет, когато закупят пътуване с влак с множество оператори на една платформа, в рамките на една търговска сделка. Този един билет може да включва услуги, извършвани от различни железопътни оператори. С един билет пътникът в железопътния транспорт ще има пълна защита на правата си в случай на пропусната връзка между различни железопътни услуги, дори ако те се извършват от различни железопътни предприятия. На практика пътниците ще се възползват от право на помощ, пренасочване, възстановяване на разходи и обезщетение.

По-добър процес на резервация и издаване на билети

       ЕК предлага да се изисква от всички онлайн платформи за билети да показват офертите по неутрален и прозрачен начин. Освен това платформите, заемащи стратегическа позиция на пазара, ще трябва да осигурят справедливо третиране на транспортните оператори. За да се увеличи наличността на железопътни билети, Пакетът за пътниците задължава железопътните оператори да предоставят билетите си на онлайн платформи за билети, които биха искали да ги продават. Същевременно, онлайн услугите за билети на съществуващите железопътни предприятия с пазарен дял от 50% или повече от пазара на железопътни пътнически превози ще трябва да показват всички налични железопътни услуги, които се извършват в тяхната страна, и да ги включват в резултатите от търсенето си. При поискване от други оператори, те ще трябва да предлагат билети за услуги, извършвани от други железопътни предприятия. Това би трябвало да помогне и за осигуряване на конкурентни цени на железопътните билети, в полза на всички пътници.

Какви са ползите за гражданите, по-специално за пътуващите?

       Пакетът „Пътнически превоз“ ще улесни гражданите в намирането, сравняването и резервирането на пътуванията им през граници, видове транспорт и оператори. Пакетът „Пътнически превоз“ ще подобри наличието на железопътни билети от различни доставчици на услуги за билети. Това ще помогне на пътниците да комбинират билети от различни оператори, като същевременно ще осигури пълни права на пътниците, когато пътник с влак пропусне връзка при пътуване с множество оператори, закупено като един билет. За да се постигне това, ЕК предлага да се изисква от всички онлайн платформи за билети да показват офертите по неутрален и прозрачен начин. Освен това платформите, заемащи стратегическа позиция на пазара, ще трябва да осигурят справедливо третиране на транспортните оператори.

       За да се увеличи наличието на железопътни билети, пакетът „Пътнически превоз“ задължава железопътните оператори да предоставят билетите си на онлайн платформи за билети, които биха искали да ги продават. Същевременно онлайн услугите за билети на съществуващите железопътни предприятия с пазарен дял от 50% или повече от пазара на железопътни пътници ще трябва да показват всички налични железопътни услуги, които се извършват в тяхната страна, и да ги включват в резултатите от търсенето си. Когато други оператори поискат това, те ще трябва да предлагат билети за услуги, предлагани от други железопътни предприятия. Това би трябвало да помогне и за осигуряване на конкурентни цени на железопътните билети, което е от полза за всички пътници.

       Пътниците с един билет за железопътно пътуване ще имат пълна защита на правата си, ако изпуснат връзка – дори когато тези свързващи услуги се извършват от различни железопътни компании. Това означава, че пътниците не само ще имат ново право да бъдат пренасочвани до крайната си дестинация, без да се налага да плащат за нов билет, но и ще могат да получат обезщетение за цялостното закъснение.

Защо ЕС се намесва на пазара на железопътни билети?

       В момента пазарът на билети е непрозрачен. Случаите на конкуренция на ниво ЕС и на национално ниво показват, че участниците със силна позиция на пазара понякога имат силата да налагат несправедливи договорни условия на по-малките играчи. На пазара на железопътни билети най-важните и видими онлайн услуги за билети са собственост на железопътни оператори, които имат стимул да ограничат видимостта на своите преки конкуренти. Предвид силната позиция на тези платформи за билети, собственост на оператори, за новите оператори може да бъде много трудно да намерят добра алтернатива за разпространение на билетите си.

       Операторите, които притежават собствени онлайн услуги за билети, имат малък стимул да разпространяват билетите си чрез независими платформи. Резултатът е непълна оферта както на независимите, така и на платформите, собственост на оператори. Това прави ненужно трудно за потребителите да намерят най-добрите варианти за пътуване. Общностният за ЕС подход за справяне с тези проблеми избягва фрагментиран пазар, който води до увеличени разходи и намалени ползи.

Какво означава „един билет“ на практика? Как ще се отрази на правата на пътниците?

       Пътниците ще имат един билет, когато закупят пътуване с влак с множество оператори на една платформа, в рамките на една търговска сделка. Този един билет може да включва услуги, извършвани от различни железопътни предприятия. С един билет, пътникът, пътуващ с влак, ще има пълна защита на правата си в случай на пропусната връзка между различни железопътни услуги, дори ако те се извършват от различни железопътни предприятия. На практика пътниците ще се възползват от право на помощ, пренасочване, възстановяване на разходи и обезщетение. Понастоящем задължението за предоставяне на защита за пропуснати железопътни връзки се отнася само за директни билети, предлагани от отделни железопътни предприятия или когато железопътните оператори си сътрудничат при издаването на директни билети. Освен това, новите правила постановяват, че единичните билети не могат да бъдат разделени на няколко отделни билета. Например, когато платформа предлага билет от гара А до гара Б и друг билет от гара Б до гара В, пътникът трябва да има възможност, на същата платформа, да закупи единичен билет за пътуване от гара А до гара В, през гара Б.