ЕС инвестира €134 млн. в жп линията Ниш-Димитровград

Европейският съюз инвестира общо 134 милиона евро за модернизацията, реконструкцията и електрификацията на железопътната линия Ниш–Димитровград – ключов участък от трансевропейската транспортна мрежа, свързваща Сърбия и България, съобщи Европейската инвестиционна банка (ЕИБ).

Финансовият пакет включва заем от 100 милиона евро от EIB Global и безвъзмездна финансова помощ от ЕС в размер на 34 милиона евро, осигурена чрез Инвестиционната рамка за Западните Балкани. Средствата ще бъдат използвани за модернизация на железопътния участък Сичево–Димитровград, електрификация и внедряване на съвременни системи за сигнализация по цялата линия Ниш–Димитровград, както и за изграждане на железопътен околовръстен път около Ниш.

Според ЕИБ инвестицията ще доведе до значително подобряване на капацитета, безопасността и качеството на железопътния транспорт, както и до намаляване на задръстванията в района на Ниш. С подписването на новите договори общата подкрепа на ЕС за този проект достига 342 милиона евро, включително 234 милиона евро заеми от ЕИБ и 108 милиона евро безвъзмездни средства от ЕС.

Проектът се реализира с техническа помощ от ЕИБ чрез програмата "ДЖАСПЪРС" (JASPERS) и Инвестиционната рамка за Западните Балкани, които подпомагат подготовката и изпълнението на ключови елементи, сред които околовръстният железопътен път на Ниш и трансграничната връзка със съседна България.

"Като част от ключова международна транспортна мрежа, свързваща Сърбия със страните от ЕС, този проект е от решаващо значение за по-силна регионална интеграция и стимулиране на търговията", заяви вицепрезидентът на ЕИБ Робърт де Гроот. По думите му модернизацията ще подобри надеждността на железопътните услуги и ще насърчи преминаването към по-екологични видове транспорт.

Посланикът на ЕС в Сърбия Андреас фон Бекерат подчерта, че железопътната линия Ниш–Димитровград е неразделна част от Коридор 10 и от европейския коридор Западни Балкани – Източно Средиземноморие, който свързва Централна Европа с пристанищата на Адриатическо море и Източното Средиземноморие.

Сръбският министър на финансите Синиша Мали определи проекта като стратегически за страната, подчертавайки значението му за товарния и пътническия трафик и за решаването на т.нар. „Нишки възел“. Министърът на строителството, транспорта и инфраструктурата Александра Софрониевич допълни, че проектът ще позволи електрификацията на последния неелектрифициран участък от Коридор 10 и по-добра интеграция със системата TEN-T.

След модернизацията максималната скорост по линията ще достигне 120 км/ч, при сегашна средна скорост от около 50 км/ч. Очаква се годишният брой на пътниците да нарасне от около 170 000 до приблизително 550 000, а товарният трафик – от 3,2 на около 6,2 милиона тона годишно./БТА