ВАС пусна АМ "Струма", еколозите недоволни

Върховният административен съд (ВАС) отхвърли жалбите срещу екооценката за изграждането на източния обход на магистрала “Струма” през Кресненското дефиле, съобщиха от съда. Решението още не е публикувано, тъй като се обезличават личните данни в него, както изисква законът. Магистратите приемат за неоснователни жалбите на 2-ма души и на сдружение “За земята - достъп до правосъдие” срещу решение по оценка за въздействие на околната среда (ОВОС) на ресорния министър. “С решението е одобрено осъществяването на инвестиционно предложение “Подобряване на трасето на лот 3.2 на автомагистрала “Струма” по източен вариант Г 10.50.”, посочват от съда.

Източният вариант предвижда сега съществуващият път да се използва за преминаването на автомобилите от София към гръцката граница, а обходът на изток от Кресна да се ползва от колите, пътуващи от ГКПП Кулата към София. Трасето на магистралата няма да е с габаритни размери, а на скоростен път – няма да има аварийна лента. Предвижда се още платното от Кулата за София да започва на 100 м след пресичането с жп линията за мина “Ораново”. Оттам ще минава вляво от сегашното шосе, след което ще тръгва на югоизток успоредно на река Градевска и между кварталите на Симитли - “Ораново” и “Дълга махала”. Приблизителната дължина на тази част от “Струма” е 24 км.

------------------------------
Делото беше заведено от граждани и от екологично сдружение „За Земята“. Причината е, че още през 2008 г. е одобрено решение по ОВОС за изграждане на магистрала Струма. То действа и в момента и никога не е било изменяно. Според него отсечката от магистрала Струма в Кресненско дефиле може да бъде построена или чрез дълъг тунел, или чрез цялостен източен обход на дефилето, а сегашното шосе да остане от локално значение.
 
Организациите, оспорващи решението на правителството, смятат, че решението създава следните проблеми:
 
- Окончателно се обрича на разрушаване природата на Кресненското дефиле, което е важен коридор за редки и застрашени животински видове по българското и европейското законодателство.
 
- Близо 5 000-те жители на община Кресна остават без локален и обходен път на европейската магистрала. Достъпът до населените места и земеделските земи и териториите в общината ще бъде силно затруднен за всички местни жители от тази община, защото те ще имат достъп до тях само когато пътуват в едната посока на магистралата и ще трябва да обикалят десетки километри, за да стигнат.
 
- Окончателно ще бъде съсипан развиващият се в дефилето туризъм, като популярните рафтинг и спускане с лодки по река Струма. Те просто ще станат опасни или невъзможни за практикуване.
 
При подобни случаи в Роспуда и Беловежа в Полша Европейската комисия предприе стъпки, които спряха опасните развития. В случая с Кресна обаче ЕК създава впечатление за двоен стандарт, защото липсват последователни действия спрямо българското правителство, въпреки европейските средства за магистрала Струма и неспазеното решение първо да се построи участъкът от магистралата в района на дефилето, а след това останалите.