АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Увеличение на възнагражденията за всички с 15% ще задълбочи разликите в заплащането в рамките на една и съща професия, те ще нараснат допълнително и за някои ще се стигне до разлики от над 1100 лв., посочват от Федерацията на транспортните работници.
Плановете са новите влакове да влязат в експлоатация по линии №№ 1, 2 и 4. Целта е с въвеждането в експлоатация през 2026 г. на осемте влака и на изграждащата се в момента междинна станция между спирките „Сливница” и „Обеля” да се намалят интервалите на движение по линии №№ 1, 2 и 4.
Сега работим по бъдещ участък, след като се изгради настоящият от 9 км с 10 метростанции, каза изпълнителният директор на "Метрополитен" ЕАД Стоян Братоев, като допълни, че метрото е сложен за строителство обект, като единственото по-сложно е атомна централа.
От началото на 2027 г. жителите на още четири квартала ще имат удобна и бърза връзка с метро, а строителството на този участък ще облекчи трафика в едно от най-натоварените направления в София. Това обяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков.
Как биха могли да отговорят Белград и Будапеща на България, след като на 13 октомври България въведе такса от 20 лв. за мегаватчас за транзит на руски газ, доставен през нейна територия на трети страни. Към момента Унгария, Сърбия, Гърция, Румъния и Австрия се снабдяват с руски газ по газопровода „Балкански поток“.
На 28 септември НС в София въведе без обсъждане такса от 20 лв., което е около 10 евро на мегаватчас, върху преноса и транзита на руски природен газ през България. Белград подчерта, че увеличението е драстично, но Будапеща посочи, че то противоречи на европейската солидарност.
Инвестициите ще са за развитие на софийското метро и нови метро влакове, изграждане на обходния път на Бургас и удълбочаване на пристанище Бургас.
Поръчката възлиза на прибл. 134 млн. лв. Влаковете Inspiro се отличават с високо ниво на комфорт, надеждност и енергийна ефективност. Експлоатацията на допълнителните 8 влака за софийското метро по новото разширение на линията се планира да започне през втората половина на 2026 г.
Изграждането на тези 3 км върви в срок и трябва да завърши в края на 2025 г. Одобрен е и планът за разширение на метрото през „Люлин“ с две нови метростанции до Околовръстния път. С тези 2 км ново метро ще могат да се обслужват още 32 хил. пътника дневно.
Повече от 8 милиона евро са инвестирани в реконструкцията на пътеката за рулиране "Еко" на летището във Варна. През тази година се възстановява трафикът до Скандинавските страни. От началото на юни вече има авиовръзка между Варна и Белград. Основни за летището остават старите пазари.