АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Общата дължина на трасето, което е важна част от Трансевропейската транспортна мрежа, е 63 км и започва от границата с Република Сърбия (при ГКПП "Калотина"). То се включва в Северната скоростна тангента, която е също част от автомагистралата. Чрез тангентата автомобилният и товарен поток се разпределя към АМ "Хемус" и АМ "Тракия".


Две трети от автомагистралата (общо 32 км) вече са пуснати за движение. В момента се довършва и последния участък от Сливница до Софийския околовръстен път. През м. декември 2018 г. Министерският съвет на Р България решава път I-8 „Калотина - София" да бъде част от бъдещата АМ „Европа".


Предстои откриването на нов пътен участък от автомагистрала "Хемус" с дължина 17 км, както и скоростната връзка на България със Сърбия през АМ "Европа" през септември. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов.


България предвижда да отдаде на концесия за строителство автомагистрала “Черно море” заедно с две продължения - четирилентов път на север от Варна до границата с Румъния и същия габарит на юг от Бургас до Малко Търново.


Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов. Днес той направи отново на място инспекция на строителните дейности на обекта.По време на инспекцията стана ясно още, че също до края на юни предстои пускането движението и по участък 1 на автомагистрала „Хемус“.


Във връзка с отчуждителна процедура за поземлените имоти в районите "Витоша", "Овча купел", "Красна поляна" и "Люлин", засегнати от разширението на Южната дъга на Софийския околовръстен път в участъка от улиците "Лазурна" и "Киевска" до автомагистрала "Струма", АПИ предприема необходимите действия за теренното обезпечаване на трасето.


Искането на Агенция "Пътна инфраструктура" е 2,8 млрд. лв., липсват средства. Бюджетът е такъв, защото са поети ангажименти, с които фирмите са излъгани, както и българските граждани, заяви още Иван Иванов. Ще пуснем един лот на магистрала „Хемус“, както и автомагистрала „Европа", каза още регионалният министър.


За да се подобрят пропускателните възможности на Автомагистрала "Тракия" и да се намалят рисковете от инциденти, от Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) разглеждат възможностите за разширяване на отделни участъци като този София - Пловдив и/или чрез развитието на алтернативни трасета. До отнемане на трафика от магистралата се очаква да доведе и основният ремонт на дублиращото я трасе през Нови хан и Костенец.


АМ „Европа" - това е името на най-новата автомагистрала в България, която се строи в момента. След завършването й тя ще бъде с обща дължина 48 км и ще свързва гр. София с границата при Република Сърбия. Две трети от нея (общо 32 км) вече са пуснати за движение, а строителството на последния участък от 16 км ще ви покажем в следващото ни видео.


Върховният административе съд окончателно: Допуска се предварително изпълнение на инвестиционното предложение за автомагистрала „Струма“ без извършването на ОВОС.