АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Това са първите пътнически влакове на Alstom в България и първите нови електрически междурегионални влакове в страната за последните 20 години. Стойността на междурегионалните влакове Coradia Stream, които ще бъдат произведени от Alstom, е 452 милиона евро Договорът включва и услуги по поддръжка за срок от 15 години на стойност 268 млн. евро, за които Alstom ще си партнира на местно ниво с РВП Инвест.


В момента се изчаква да изтече срокът за обжалване и ако няма обжалване, ще поканим "Алстом" за подписване на договор. От ЕК са потвърдили, че всички композиции, които бъдат изпълнени до края на август 2026 г., ще бъдат напълно заплатени по Плана за възстановяване и устойчивост, а останалите - с бюджетни средства.Срокът за изпълнение на поръчката е 28 месеца.


Общо четири са участниците, подали документи в обществената поръчка, чийто краен срок изтече. Това са PESA, Alstom, Škoda и Stadler Polska. Предстои в кратки срокове назначената комисия да разгледа офертите и да проведе преговорите с компаниите.


Общо четиринайсет влака, доставени от френската компания Alstom за северната провинция Долна Саксония, ще заменят досегашните дизелови локомотиви по 100-километровата линия, свързваща градовете Куксхафен, Бремерхафен, Бремерфьорде и Букстехуде, недалеч от Хамбург.


Предвижда се и създаването на мобилни приложения за потребителите на транспортни услуги. Във финансирането му, за което вече са осигурени 5,4 милиарда евро, участват 15 страни от ЕС и 35 компании. Сред тях са корпорации като "Бош" (Bosch), "Енел" (Enel), "Алстом" (Alstom) и "Даймлер" (Daimler).


Договорът на стойност близо €2,5 млрд. е за влакове от фамилията Coradia Stream, всеки с по 380 седящи места, състоящи се от четири вагона - два от тях на две нива, а други два на едно ниво - които могат да се съединяват в повече бройки.


По изчисления на френската компания строежът ще струва близо €530 млн. Изграждането на новата мрежа на метрото, която на първо време ще има две 42-километрови линии, се очаква да започне в края на годината.


Търгът, чрез който Румъния иска да купи 40 до 80 нови влака, е обект на много обжалвания и рискува да бъде забавен поне до началото на следващата година, след като китайската компания CRRC Qingdao Sifang направи най-добрата оферта, Alstom и Siemens подадоха жалби.


Големите германски автомобилостроители закъсняха да разработят електрически превозни средства и не бяха изцяло ангажирани в този стратегически сектор до избухването на скандала с манипулирания софтуер за отчитане на вредните емисии в автомобилите на Фолскваген през 2015 година.


Делът на Siemens в съвместната компания с името Siemens Alstom ще бъде 50 процентов и още няколко акции, но не повече от 50,5 на сто, а изпълнителен директор ще бъде шефът на Alstom Анри Пупар-Лафарж. За Siemens остава председателя на Съвета на директорите, който няма да има изпълнителни правомощия.