АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Контрактите са с обща стойност на субсидията от над 4 млн. лв. (4 058 285 лв.). Те са от втория прием по подмярката, осъществен през ИСУН 2020, за които имаше недостиг на средства. Проектите са получили ранкинг от 35,95 до 35,02 точки, съгласно критериите за оценка.


Обменът на данни между бизнеса и публичните власти би помогнал на европейските компании, независимо от размера им, да предлагат нови услуги и да превърнат ЕС в лидер в този ключов отрасъл.


През 2019 г. износът на услуги от Европейския съюз (ЕС) на 27 държави-членки за страни извън ЕС се оценява на 1 055 милиарда евро, докато вносът извън ЕС е €982 млрд., сочат данни на Евростат.


В първия от трите участъка - между п.в. „Боаза“ до п.в. „Дерманци“, който е и с дължина над 15 км, вече се полагат асфалтовите пластове. „Вижда се изключителен напредък. Много скоро по трасето, което сме строили 2 години, хората ще минават за 2 минути и ще се любуват на природата“, подчерта Борисов.


Това е третата ключова софийска гара, част от проекта „Реконструкция на гарови комплекси Подуяне, Искър и Казичене“, който се съфинансира със средства от Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г. Стойността на договора за строителство на обекта е 1 115 653, 37 лв. без ДДС.


За 2020 г. броят на решенията е 235, общата цена на исковете – 471 626 294,28 лв., стойността на претендираното за обезпечение имущество – 219 458 089, 36 лв., а на обезпеченото от съдилищата имущество – 219 126 445, 29 лв.


Премиерът Борисов подчерта, че държавите членки на ЕС са се разплатили изключително коректно с фирмите производители, но независимо от това доставките не пристигат при договорените срокове и количества.


Ще се изгради парково пространство и велоалея в района на река Искър. Съоръженията в участъка ще бъдат с нощно осветление, настилка от висококачествен декинг и парапети. Те ще бъдат покрити и хидроизолирани, а металните им елементи ще бъдат поцинковани и прахово боядисани. Предвидени са асансьори.


Стоманеният пешеходен мост е с дължина 48 метра, широк е 4 м и е висок 5,5 м. Той е във формата на лека дъга и премоства Софийския околовръстен път без междинни подпирания. Металната конструкция е с най-висока степен на антикорозионна защита.


На 1 септември те ще бъдат последвани от нови етикети за електрическите крушки и лампите с фиксирани светлинни източници, а през следващите години ще последват и други продукти.