АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Бъдещето на електротранспорта е немислимо без бързо изграждане и своевременно разрастване на мрежата от зарядни станции по пътищата стана ясно и от последния доклад на Международната агенция по енергия (МАЕ).


Делът на жителите, които имат карта за градския транспорт, също нараства от 40 на 52 процента и днес във Виена има повече притежатели на годишни карти за цялата градска мрежа за 365 евро, отколкото са регистрираните автомобили. Причината е много проста и това е удобството на обществения транспорт.


Това са Португалия, Испания, Дания, Гърция, Люксембург, Австрия, Словакия, Италия, Латвия, Германия, Франция и Белгия. Във всяка страна бе обявена сумата, която се отпуска на съответната държава по "Следващо поколение ЕС" (NextGenerationEU) - историческия инструмент за възстановяване на блока.


Информацията се съхранява под формата на QR код. Можете да покажете този код в електронен формат (на Вашия смартфон или таблет) или разпечатан на хартия. Той ще бъде сканиран при пътуване.


В целия Европейски съюз регистрираните през юни т.г. нови коли са 1 048 143. Което е много близо до резултата от юни 2019 г., когато криза нямаше, а никой и не подозираше, че ще има. За тогава данните на АСЕА показват 1 222 942 регистрации на нови автомобили.


Политиката на европейските партньори на газовия пазар се оказа грешна, каза Владимир Путин на среща за развитието на енергетиката в сряда. Глобалният енергиен пазар не толерира суматохата, каза той.


Eвpoпeйcĸaтa opгaнизaция нa тъpгoвцитe cъc зъpнeни xpaни, мacлoдaйни ceмeнa, pacтитeлни мacлa и шpoтoвe (СОСЕRАL) oпoвecти cвoятa втopa aĸтyaлизиpaнa пpoгнoзa зa дoбивa oт зъpнeни xpaни в EС пpeз 2022 гoдинa. Πpeз тoзи ceзoн, cпopeд СОСЕRАL, oбщoтo пpoизвoдcтвo нa зъpнeни xpaни в Eвpocъюзa (EC-27) пpeз 2022 г. щe възлeзe нa 282,62 млн.т, c 2,26 млн.т пo-мaлĸo в cpaвнeниe c 2021 гoдинa.


Инструментът ще насърчава изграждането на европейски вериги за създаване на стойност, в които аспектът на сближаването има силно присъствие, като поне половината от бюджета му ще бъде заделена за по-слабо развитите региони.


Делото тръгна от съдилища в Австрия и Германия, където са били заведени дела срещу "Азуреър" (Azurair), "Корендон еърлайнс" (Corendon Airlines), "Остриън еърлайнс" (Austrian Airlines), "Юроуингс" (Eurowings) и "Лаудомоушън" (Laudamotion), която сега е собственост на "Райънеър" (Ryanair).


Най-големият производител на ядрена енергия в ЕС е била Франция (52% от общото производство в ЕС или 353 833 гигавата), следвана от Германия (9% или 64 382 гигавата), Испания (9%; 58 299 гигавата) и Швеция (7%; 49 198 гигавата).