АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Въпреки че нивото на задлъжнялост остава под критичния праг от 60% от БВП, значителният дял на дълга в чуждестранна валута заслужава коментар и допълнителен сравнителен контекст.


Цената ФОБ (FOB - Free On Board - на границата на страната износител) на хлебната пшеница в Чикаго се понижи с нови 4 долара до 260 долара за тон за доставка през ноември.


Причината е, че по време на 15-дневния празник за Нова година, която се отбелязва на 29 януари, китайците традиционно си подаряват злато, за да си пожелаят благополучие, богатство и здраве.


От общия износ на САЩ през декември 69% от товарите са били за Стария континент. След две последователни по-меки зими, Европа сега вижда първия истински зимен сезон след енергийната криза през 2022 г. и изчерпва природния си газ в хранилищата с най-бързите темпове от последните седем години.


Световните цени на кафето достигнаха многогодишен връх през 2024 г., нараствайки с 38,8 процента спрямо средната стойност за предходната година, главно поради неблагоприятните метеорологични условия, засегнали ключови страни производителки, съобщи Организацията по прехрана и земеделие на ООН (ФАО).


Котировките ФОБ (FOB - Free On Board - на границата на страната износител) на хлебната пшеница за доставка през април в Чикаго се понижават с 15 долара до 232 долара за тон. Във Франция има спад с 8 евро до 222 евро за тон. В Украйна цената се повишава с 2 долара до 252 долара за тон, а в Русия - с 5 долара до 253 долара за тон.


Движението на цената при царевицата за доставка през юни е с низходящ тренд. В САЩ отново посоката е надолу - минус 7 долара до 208 долара за тон.


Глобалното търсене на петрол ще продължи да расте до края на текущото десетилетие, въпреки че при най-големия световен вносител, Китай, ще достигне пика си през 2027 г., тъй като по-евтиният бензин и по-бавното навлизане на електрическите превозни средства в САЩ подкрепят потреблението на черно злато, съобщи МАЕ.


Наемането на по-евтина кола за ваканция или бизнес пътуване е все по-предпочитано в страната, твърдят собственици на рент-а-кар компании.


Европейските компании напускат Азия поради силният долар, който оскъпява продукцията и незаконното копиране на реномираните марки.