АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Най-много от гостите са били от Саудитска Арабия, Турция и Сърбия. През август 2025 г. туристите са осъществили 245 970 посещения в Босна, което е с 9,2 процента повече в сравнение с юли 2025 г., но с 1,7 процента по-малко в сравнение с август 2024 г.


Щети от измръзване/слана върху сливи, праскови/нектарини, ягоди, малини, бадеми, лешници, маслодайна роза, нар, смокини, орехи, ябълки, винени лозя, десертни лозя, круши, дюли, киви, дрян, арония през 2025 г.


Комисията за защита на конкуренцията разреши две концентрации при търговията на дребно с горива. Сделките се изразяват в упражняване на контрол по силата на дългосрочно наемане на обособени части от търговско предприятие от страна на „Еко България“ ЕАД и в придобиване на едноличен контрол от „Уни Енерджи“ върху „Нис Петрол“ ЕООД.


Очаква се до 2030 година ИИ да налее над 15,7 трилиона долара в световната икономика. Инвестициите в ИИ се увеличават с шеметна скорост, като само през 2023 г. компаниите са похарчили над 166 милиарда долара за ИИ технологии.


Подсъдимата била личен банкер на Мартин Петров, който бил предоставил право да виждат сметките му само на определени служители на банката, сред които и подсъдимата, а право да оперират със сметките му дал на съпругата и родителите си.


Глоби на стойност 172 милиона турски лири (около 3,62 млн. евро) са били наложени досега на общо 1416 лица, за които е установено, че са публикували обяви, в които обявената стойност на продаваните имоти не съответства на икономическите показатели.


Проектът предвижда инфраструктура с над 100 000 усъвършенствани GPU чипа, като за първоначалната фаза ще е необходима мощност от поне 70 MW, а общата енергийна потребност може да достигне 500 MW.


Максималният размер на помощите de minimis за всеки един земеделски стопанин в сектора на производството на селскостопански продукти не може да надхвърля 50 000 евро (97 791,50 лв.) за три години.


През последните две десетилетия българската икономика се намира в състояние на трайна инвестиционна стагнация, като делът на инвестициите в основен капитал остава значително по-нисък от този в сходни страни като Румъния и Хърватия.


Макар и дълъг само 5 км, той бе изключително технически взискателен, а най-голямото предизвикателство при строителството му е виадукт „Карашица” с дължина 318 метра, преминаващ над река Карашица и международната жп линия.