Специален доклад - новини

07:00 | 28.03.2013 | 12048

Пълната либерализация у нас ще отнеме 2 години, ако обаче промените стартират веднага и разрушат вертикалната структура: производство – пренос – търговия.

10:45 | 29.04.2013 | 11327

България, Румъния и Сърбия имат остаряла инфраструктура, бавни влакове и неравномерно развитие на железниците, но всяка ще инвестира милиарди в следващите десет години.

13:30 | 04.09.2013 | 7774

За 2013 г., според предварителните разчети, акцизите върху цигарите трябва да донесат около 6.1% от общите постъпления в бюджета, 818 млн.лв. са за H1.

06:40 | 20.04.2014 | 15246

Търговските банки са иззели функциите на Фондовата борса, българските дружества са капсулирани, а държавата се отказа от отговорността да влияе върху положителното развитие на икономиката и просперитета на своите граждани. Интервю с доц. д-р Мирослав Неделчев, специално за EconomyNews.bg. 

08:20 | 19.04.2014 | 9308

Защо северните области изостават, някои от тях драстично не само спрямо останалите у нас, но и спрямо Европа? В контраст, българският юг създава усещане за ...просперитет и силна местна власт. Какви са причините и защо инвестициите са неравномерно разпределени? 

06:50 | 15.05.2014 | 13041

Какви са заплатите, БВП в новите членки на ЕК, къде е в България в ЕС-2? Ето какво показват цифрите? Има ли вариант за бързо развитие?

06:10 | 12.08.2014 | 10537

България разполага със 7 оперативни програми и 2 допълнителни програми, които са: Програмата за развитие на селските райони и Програма за морско дело и рибарство. Общата сума на тези програми е 9 милиарда 849 милиона евро.

06:52 | 14.08.2014 | 8492

Какви са глобите в европейските страни, къде за нарушенията на пътя „таксуват“ най-солено и колко промила са допустими за шофьорите в отделните страни? Speed-Press направи сравнение на 36 държави. 

07:00 | 05.09.2014 | 8273

Експертите на МИЕ ще продължат да преглеждат документите и всички, достъпни за обществеността и представляващи интерес ще бъдат публикувани.  

07:25 | 19.02.2016 | 10648

В рамките на дни правителството спря обществени поръчки на обща стойност близо 1,4 млрд. лв., касаещи ключови проекти – лични документи, магистрала и горски пътища. Развитието при две от тях е, че парите за изпълнението им ще дойдат и ще останат в държавата. Какви са официалните факти, съмненията и изводите. Вижте.