АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Туризмът след ковид пандемията се измества към нов профил на пътешественика, фокусиран върху устойчивостта и „икономиката на преживяванията“, с нарастващо търсене на екологични хотели и транспорт, тъй като тази демографска група застарява и придобива по-голяма покупателна способност.


Министърът отбеляза, че производството на електроенергия от газ и въглища в Румъния е спаднало с 56 процента през последното десетилетие, като са затворени около 7000 MW капацитет и са заместени само 1200 MW.


Най-добре платените групи през 2024 г. са мениджъри, законодатели и висши служители, работещите във въоръжените сили и в областта на информацията и комуникациите. По-ниско заплащане е отчетено в селското стопанство, занаятите и търговията, транспорта и складовете.


Край Одрин се намират двата най-големи гранични пункта на българо-турската граница "Капъкуле-Капитан Андреево" и "Хамзабейли-Лесово", както и "Пазар куле" и "Ипсала" на границата с Гърция.


Близо 70-километровото трасе ще свърже Йонийската магистрала с магистрала Егнатия през град Йоанина (Янина). Строителството ще започне в края на 2025 г., а целият проект се очаква да бъде завършен за около 4 години и половина.


Рекордно е поскъпването при зеления фасул – с 56 процента – и при морковите. При цена от производители на полето по 11 турски лири (0,23 евро) за килограм, моркови са били продавани по 47,88 лири (0,99 евро) за килограм на щандовете на супермаркетите, т.е. 335 на сто по-скъпо.


Турция вече не е номер едно: страната губи своята конкурентоспособност в туризма. Цените на почивките растат, а броят на туристите спада. И гостите от България са по-малко.


Контраадмирал Реджеп Ердинч Йеткин, командир на Истанбулската корабостроителница, подчерта, че проектът предвижда новият самолетоносач, който ще носи името „Национален самолетоносач“ (Milli Uçak Gemisi), да бъде с дължина 285 метра и водоизместимост от 60 000 тона.


Новината беше обявена от министъра на земеделието и развитието на селските райони Анила Денай, която подчерта, че през тези месеци са изнесени 169 042 тона висококачествени, пресни плодове и зеленчуци.


Когато бъде завършена линията по маршрута Карс – Ъгдър– Аралък – Дилуджу, тя ще обслужва 5,5 милиона пътници годишно и ще има капацитет за превоз на 15 милиона тона товари, съобщи турската държавна телевизия „ТРТ Хабер“.