АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Египет се опасява, че язовирът ще има опустошителен ефект върху водоснабдяването и напояването надолу по течението, освен ако Етиопия не вземе предвид нуждите му, отбелязва Асошиейтед прес.


Сред пътните проекти, които са в списъка, са АМ Черно море и Рила. Третият проект е изграждането на тунел през Петрохан. „В жп сектора включваме три тунела през Стара планина и удвояване на линията Пловдив-Свиленград. Пристанищата по Дунав също ще бъдат в списъка за публично-частно партньорство.


“Изграждането на достатъчно транспортни връзки между Егейско море, Черно море и река Дунав ще допринесе за икономическото развитие на регионите”, подчерта Караджов. Проектите на българска територия включват участъците Кулата-Видин, Свиленград-Русе и бъдещата АМ “Черно море”.


Градът е в близост до великите пирамиди и международното летище “Сфинкс”, през населеното място ще преминава изкуствена река, отклонена от най-западния ръкав на Нил. Проектът “Жириан” ще бъде осъществен от няколко от най-големите египетски компании за развитие на недвижими имоти.


Те са за проект „Подобряване на условията за корабоплаване в общия българо- румънски участък на р. Дунав - FAST Danube 2”, който ще е на стойност от 230 млн. евро без ДДС. Финансовите ангажименти на българската страна да са в размер на 111,8 млн. евро, в т. ч. безвъзмездни средства до 85%.


Вертикалният газов коридор е интересен от строителна гледна точка. Той преминава пет пъти под река Струма, дванадесет – под железопътната линия, три – под магистрала, както и много други.


На 9 юли 2024 г. е изтекъл 60-годишният срок на задължението на българската страна за доставяне на гръцката страна на регулирана вода от р. Арда за напояване на земи на гръцка територия, регламентирано в Спогодбата за уреждане на висящите финансови въпроси и развитие на икономическото сътрудничество между НРБ и Кралство Гърция 9 юли 1964 г."


В 12 критични участъка ще има драгажни дейности, за да може да се осъществява плаване по реката и при много ниско ниво през летните месеци.


Неформалната икономика е най-силно изразена в хотелиерство и ресторантьорство (70%), селско и горско стопанство и риболов (66%), изкуства, забавления и спорт (58%), строителство (56%), търговия на едро и дребно (53%) и производство (49%). Проучване на Visa и Kearney: Дигиталните разплащания са двигател на прозрачността и икономическия растеж.


Мостът Чантай над река Яндзъ, който свързва Гуанджоу и Тайджоу, е най-големият в света. При строителството му обаче използването на традиционни методи не само отнема много време и усилия, но и носи определени рискове, затова при укрепване на основите на моста в помощ идват роботи.