АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Тракия икономическа зона е най-мащабната и устойчиво развиваща се индустриална зона в Югоизточна Европа. Обхваща 6-те индустриални зони в района на Пловдив, в които за период от 25 години са инвестирани над 3 милиарда евро и са привлечени над 200 фирми.


Цялата инвестиционна програма е с финансово осигурена. Средствата за основните обекти е гарантирано както от европейските програми, така също чрез целеви субсидии и с общински средства.


Целта е ремонтът да завърши преди началото на летния туристически сезон и шофьорите да пътуват към Южното Черноморие удобно и безопасно. Предвидените средства за ремонт към момента са 800 хил. лв.


Те ще представят на пловдивчани и гости различните народности на Пловдив през тяхната традиционна кухня, история, култура и обичаи. Първият - „Пловдив по арменски“, е планиран за 20 март, а през април ще се състои и вторият градски тур - „Османските перли на Пловдив“.


1.781 млрд.лв. е предвиденият бюджет за въвеждане на мерки за енергийна ефективност в многофамилните жилищни и публичните сгради. Продължаването на програмата за саниране бе сред основните приоритети на НСОРБ, а над 95% от гражданите одобряват визията на новите блокове.


25-те пешеходни пътеки започват автоматично да светят при засичане на пешеходец, който е стъпил върху тях. Индикацията се извършва от датчици, инсталирани в пътната настилка, а светлинната сигнализация предупреждава автомобилите за пешеходеца.


Най-много икономически активни лица в столицата живеят в Младост (57,7 хиляди) и Люлин (61,8 хиляди), а най-малко в Банкя (6 хиляди) и Кремиковци (11,2 хиляди).


Общата прогнозна стойност на концесията е 10 810 246 лв., а от инвеститора се изискват задължителни инвестиции в строителство, рехабилитация и закупуване на активи, в размер не по-малко от 2 848 000 лв. без ДДС за срока на договора.


Проектът е от значение и за опазването на защитените зони по "Натура 2000" и природата в Бургаска област. По план се предвижда изграждането на около 7 километра нов водопровод, както и модернизацията на 158 километра от съществуващите мрежи.


До края на годината ще се плащат и едва 30 на сто от дължимите обичайно суми за тротоарно право. По този начин ще се подпомогне бизнеса и ще се компенсират заведенията за това, че не могат да ползват пълния капацитет на наетите площи заради изискванията за социална дистанция.