АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Според анализа, през второто тримесечие динамиката на пазарната капитализация на основен пазар продължи възходящата си посока от началото на годината, а SOFIX, BGBX40 и BG REIT отчетоха положителни изменения спрямо края на първото тримесечие и двуцифрени растежи на годишна база.


Петролните пазари се ребалансират, докато Организацията на страните износителки на петрол (ОПЕК) и съюзниците ѝ прилагат производствените квоти. Въпреки това резервите остават високи, а обемът от суров петрол, нужен от ОПЕК, е по-малък от очаквания досега, тъй като потреблението в някои развиващи се страни е бил свръхнадценено, отбелязва МАЕ в месечния си доклад.


Пчеларите казват, че около от 1/3 от меда на пазара няма необходимите качества, защото се смесва с украински и китайски мед.


Най-големият износител на сладолед е Франция. За миналата година от продажби страната е генерирала 447,5 милиона долара и заема 13,2 % от общия пазар. На второ място се нарежда Германия със 444 милиона долара


Според родните производители колегите им от Полша могат да си позволят да зареждат на нищожни цени, защото получават субсидии от 1,20 ст. за килограм ябълки.


Очакваното количество е с 21% по-малко спрямо миналата година и с 23% по-ниско от средното количество за периода 2014 г. – 2016 г. Това е слабо постижение за последните 10 години.


През юли спрямо юни нараства производството на: твърди горива - с 3.7 на сто до 2 575 хил. т; пропан-бутанови смеси - с 10 на сто до 11 хил. т; безоловен бензин - с 1.9 на сто до 158 хил. т; електроенергия - с 12.1 на сто до 3 726 ГВтч.


През април 2015 г. ЕС отмени квотите за производство на мляко, което доведе до ръст на предлагането и рязък спад на цените, но от началото на годината те се повишават устремно заради намалялото производство.


Европейски регламент предвижда таксата за внос на трите култури да бъде определена от разликата между европейската реферeнтна цена и американската цена за царевицата.


Двете технологии – електрическото задвижване и автономното управление, ще навлязат по-осезаемо на пазара през 2020 г. Първи ще бъдат камионите без шофьор, защото транспортните фирми ще инвестират в по-малко разходи. Същото се отнася и за използването на батериите.