АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Съоръжението е изградено от 76 панела върху покрива на спортно училище. Очакваният размер на произвежданата електрическа енергия е около 40-44 MW годишно.


Към 30 април 2022 г общо задълженията на транспортните оператори в структурите на Столична община са в размер на 69,7 млн. лв., като от тях текущи са 25,3 млн. лв., а просрочени – 44,3 млн. лв.


Кметът е описал проблема в писмо, изпратено до МРРБ и Областния управител на Велико Търново.


Те са произведени в Китай. Превозните средства ще бъдат ползвани в градския автотранспорт на града и са осигурени по проект „Екологично чист транспорт за Варна“, финансиран с малко над 85 милиона лева от програма „Околна среда“.


Нужна е проектна готовност за цялостна рехабилитация на пътните участъци и реконструкция на пътното платно. Предвидени са локални ремонти, подмяна на асфалтова настилка, подобряване на отводняването на пътното платно чрез възстановяване на банкетите, канавките и водостоците.


Най-високи са разходите на Столична община – 1,6 млрд. лв. или 18% от тези на всички общини. След нея се нареждат големите общини в страната – Варна (392 млн. лв.), Пловдив (388 млн. лв.), Бургас (271 млн. лв.) и Стара Загора (167 млн. лв.).


Обявена е обществена поръчка за изработване на технически проекти за основен ремонт на близо 172 км републикански пътища в област Велико Търново. Прогнозната стойност на поръчката е 3 548 480 лв. без ДДС. Кандидатите могат да подават офертите си до 5 август 2022 г.


Проектът за разширението на „Делфинариум Варна“ е одобрен, платен и съгласуван. Закупен е и допълнителен парцел, с цел създаване на максимален комфорт на любимците и на техните почитатели.


Предвидени са локални ремонти, подмяна на асфалтова настилка, подобряване на отводняването на пътното платно чрез възстановяване на банкетите, канавките и водостоците. Планирано е проектирането на основен ремонт и на прилежащите големи съоръжения /мостове/ и др.


Едно от трасето е построено преди повече от 40 години и от тогава не е основно ремонтирано. Настилката е с множество улягания и деформации. В участъка има активни две свлачища и едно срутище, като техническият проект ще определи начин за укрепването им.