АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Най-големи са разходите за билети, включително резервации на маси, които струват средно 140 евро, както и за храна и напитки, които са около 85 евро. Освен това разходите за дрехи, обувки и аксесоари са около 50 евро, за фризьорски и козметични услуги по 35 евро, а за вечеря преди баловете и пътуване с такси по 20 евро.


Целта на срещите е да бъдат обсъдени общите предизвикателства в областта на цифровизацията, киберсигурността, конкуренцията и трансатлантическото сътрудничество.


Към края на октомври 8263 души, напуснали Германия, са получили финансова помощ по съответна програма на федералните и провинциални власти, според отговор от германското правителство на допитване от депутата от крайнодясната партия „Алтернатива за Германия“ Лейф-Ерик Холм.


Алтернативните суровини, които да съответстват на свойствата на руския петрол, ще бъдат смеси от суровини от Латинска Америка, Саудитска Арабия и Северно море, заяви Дундр. Дори след пълното преминаване към неруски доставки, Зденек Дундр каза, че тръбопроводът "Дружба", който пренася руския суров петрол на Запад, ще остане пълен с петрол и готов като резервен вариант.


През 2023 г. 95 на сто от домакинствата в градовете на ЕС са имали достъп до интернет спрямо 93 на сто в предградията и 91 на сто в селските райони, сочат данни на европейската статистическа служба Евростат, публикувани на сайта си.


Сред страните от ЕС през 2022 г. най-малък е бил приносът на компаниите под чуждестранен контрол в икономиката на Франция (16 процента), следвана от Германия и Италия (по 17 процента).


От сумата около 3,4 милиарда евро ще бъдат използвани за насърчаване на внедряването на технологии за декарбонизация в Европа, в това число и за батерии за електрически превозни средства.


Темпът на нарастване на цените в еврозоната се ускорява до 2,3 на сто на годишна основа през ноември (спрямо същия месец на 2023 г.) при 2 на сто през октомври. Това сочи предварителната оценка на европейската статистическа агенция Евростат, публикувана на официалния й сайт.


Добавената стойност, осигурена през 2022 г. от трети страни за автомобилния сектор на Евросъюза, е била с 54 на сто по-висока спрямо 2010 г., когато е възлизала на 51,1 млрд. евро. Тя обаче намалява със 7 на сто в номинално изражение спрямо 2015 г., когато достига 84,4 млрд. евро.


Изпълнителният орган на ЕС подчертава, че е взел предвид при решението си факта, че "железопътният товарен транспорт е от съществено значение като решение с по-ниски емисии за заместване на автомобилния транспорт и за създаване на устойчиви логистични вериги".