АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Парламентарната поправка смекчава конституционно заложената дългова спирачка, позволявайки вземането на заеми за разходи за отбрана, гражданска защита, разузнаване и киберсигурност. Всички подобни разходи, надвишаващи 1 на сто от германския брутен вътрешен продукт (БВП) могат да бъдат финансирани с нов дълг.


Приетият от ЕП законопроект има за цел да ограничи спекулациите на пазара на газ и да понижи цените чрез въвеждане на по-голяма гъвкавост в правилата за попълване на газовите запаси.


Шведското правителство обяви, че увеличава разходите с 5,8 милиарда крони (573 милиона долара) тази година, за да стимулира икономиката, като по-голямата част от средствата ще бъдат изразходвани за строителния сектор, предаде Ройтерс.


Сред страните от ЕС най-голям дял предприятия, извършващи онлайн продажби, има Литва - 42,1 на сто, следвана от Ирландия (39,6 на сто) и Дания (38,8 на сто). В другия край на скалата Люксембург има най-нисък дял - 12,2 на сто, следван от Румъния (14,7 на сто) и България (15,1 на сто).


През януари 2025 г. спрямо същия месец на 2024 г. цените на производител в промишлеността се повишават с 1,8 на сто както в ЕС, така и в еврозоната.


Внесените в ЕС автомобили, произведени в останалата част от света, през миналата година възлизат на 4 млн. броя и е с 3 на сто по-малко спрямо 2019 година.


Инфлацията в Германия е запазила равнището си от началото на 2025 г. и през февруари. В същото време във Франция инфлацията през втория месец от годината се е забавила до 0,8 на сто на годишна основа, преминавайки под 1 на сто за първи път от четири години.


Организацията очаква спад от 1,9% на световните запаси от зърнени култури. По-високите запаси в Руската федерация и Украйна се очаква да бъдат компенсирани от намалението им в други страни, посочва ФАО.


Незаконната сеч, измами и износ на дъбови дървета към Китай са причините, поради които Федерацията на частните лесовъди във Франция - Франсилва, иска да прекрати "ограбването" на своите гори. Организацията мобилизира голям брой хора в опитите си да документира кражбите и да подкрепи собствениците.


Европейската комисия, която обискира компаниите преди три години, съобщи, че картелът, които е свързан с излезли от употреба превозни средства, е просъществувал от май 2002 г. до септември 2017 г., като Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) е организирала срещи и контакти между компаниите.