АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


Австрийският план за възстановяване и устойчивост включва проекти главно за изграждане на железопътната мрежа, широколентови кабелни връзки и инвестиции в екологични проекти.


След реконструкцията гаров комплекс Казичене осигурява комфортна, безопасна и достъпна среда за пътниците и персонала, отговаряща на всички съвременни и европейски изисквания.


Цeнитe нa нoвитe имoти ca нapacнaли c 35,6% нa гoдишнa бaзa пpeз aпpил, дoĸaтo тeзи нa cъщecтвyвaщитe жилищa c 31,6%. Цeнитe нa имoтитe в cтoлицaтa Aнĸapa и eгeйcĸaтa пpoвинция Измиp ca нapacнaли cъoтвeтнo c 34,3% и 29,8%. B нaй-гoлeмия гpaд в Typция - Иcтaнбyл цeнитe ca нapacнaли c 28,6%.


803 килограма пшеница на човек ни нареждат на шесто място в света като преди нас са огромни като територия държави. Експертът не отрича, че престижните места са само в зърнопроизводството: „Това е закономерен резултат от земеделската политика в България, просто може би в последните 20-30 години“.


Делът на жителите, които имат карта за градския транспорт, също нараства от 40 на 52 процента и днес във Виена има повече притежатели на годишни карти за цялата градска мрежа за 365 евро, отколкото са регистрираните автомобили. Причината е много проста и това е удобството на обществения транспорт.


Това показва социологическо проучване на Галъп, поръчано от Министерството на туризма, което беше представено на изнесено заседание на Националния съвет по туризъм, съобщиха от министерството на туризча. Проучването е направено сред граждани на Румъния, Чехия, Словакия, Сърбия, Украйна и Северна Македония.


Членовете на ЕП искат всички региони да разполагат с равни възможности: от социалните права до действията в областта на климата, от транспорта до общественото здравеопазване.


През 2020 година делът на българите в риск от бедност или социално изключване е бил 32,1 на сто, а държавата си поставя за цел до 2022 г. този дял да намалее до 31 на сто, а до 2030 г. до 25 процента.


Интерконекторът е от особено значение за сигурността на доставките и диверсификацията на източниците на природен газ и не можем да си позволим компромиси с договорените срокове, заявиха двамата изпълнителни директори на ICGB.


Откакто първият влак потегли от югозападния китайски гр. Чунцин през март 2011 г., обхватът на маршрутите се разшири до 160 града в 22 европейски държави, бе заявено по време на работна конференция на офиса на водещата група за напредъка на „Един пояс, един път“.