АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]


В междинния период, в който проектозаконът за отмяната за Закона за публичното частното партньорство се обсъжда от НС, няма да им луфт във възможността за прилагане на подобни партньорства, защото остават в сила секторните закони, които позволяват тази дейност.


В цял свят научните изследвания, свързани с отбраната и сигурността, са подпомагани от държавата, като се насочват и за нуждите на самата държава. У нас парите за научни изследвания са под 0,3% от бюджета и това е крайно недостатъчно и най-ниско ниво в цяла Европа.


Правителството разреши на две държавни дружества - "Български пощи" ЕАД и "Холдинг Български държавни железници" ЕАД, да продадат собствени имоти, които не са необходими за дейността им и от управлението на които няма съществена икономическа полза.


Комисията изиска преговори за изменение на дългосрочните договори за изкупуване на електроенергия, сключени между НЕК и „Контур Глобал Марица изток 3“ и „Ей И Ес 3С Марица изток 1“.


Асоциацията изразява притесненията си, че 1 август 2014 г. е крайният срок, в който страната трябва да реши по какъв начин ще прилага изискванията на новата политика на заплащане по първи стълб в новия програмен период пред ЕК, а яснота към този момент няма.


Гражданите на България и Румъния ще могат да се установяват свободно в Швейцария от 1 юни 2016 г. Но може би за по-малко от една година, отбелязва в. "Вен минют".


Възстановеният на бизнеса ДДС без прихващане през април 2014 г. е 438,7 млн. лева. Това показват данните на Националната агенция за приходите. През април тази година 8 714 са фирмите получили дължимия им ДДС, като на 95% от тях, или на 8 237 компании, са възстановени суми в размер на до 100 000 лева.


Новите етикети ще имат различен шрифт, качество и форма. На 5-ти и 6-ти юни в града ще бъде организиран обучителен семинар за цяла Северна България, който да даде представа на хлебопроизводителите какви ще са новите изисквания.


Най-голям дял от чужденците, които са избрали България за СПА туризъм, са от Балканите - 38 на сто, стана ясно по време на конгреса. 23 процента са от Западна Европа, а 22 на сто – от Източна Европа.


В рамките на двудневната среща бяха обсъдени подробности по предстоящите дейности, свързани със създаването на центрове за развитие на мултимодални превози в Югоизточна Европа и тяхното включване в транспортните логистични вериги в региона.