АБОНАМЕНТ ЗА НОВИНИ [X]
Работещите си възвръщат повече от покупателната способност, която загубиха поради високата инфлация, най-голямата европейска икономика е на път да се сви за втора поредна година, засегната от скока на разходите за енергия след нахлуването на Русия в Украйна, по-слабото глобално търсене и силната конкуренция от страна на Китай в автомобилния и сектора на слънчева енергия.
Най-високите цени на електроенергията, включително данъците, за битовите потребители през първото полугодие на 2024 г. са в Германия (39,5 евро за 100 киловатчаса), Ирландия (37,4 евро) и Дания (37,1 евро). На обратния полюс са Унгария (10,9 евро за 100 киловатчаса), България (11,9 евро за 100 киловатчаса) и Малта (12,6 евро за 100 киловатчаса).
Фирмата планира да закрие най-малко три завода в Германия. Освен това капацитетът на всички останали производствени обекти на компанията в най-голямата икономика в Европа ще бъде намален, предвижда план на ръководството. Планът включва намаление с 10% на всички заплати и тяхното замразяване през 2025 и 2026 г.
За сравнение: в Турция е нараснала с 64%, в Албания с 63%, Черна гора – 60%, Румъния – 59%, Полша – 61%, Сърбия – 50%. В същите тези три години минималната заплата в Германия – 1700 евро, нараства с 30%.
яСредният срок за плащане се е увеличил на 51 дни, в сравнение с 48.2 дни миналата година. Въпреки че този срок е значително по-дълъг в сравнение с този, предоставян в държави като Германия (32 дни) и Полша (42 дни), но все пак значително по-нисък от тези в Китай (70 дни) и останалата част от Азия (64 дни).
Към 1 януари 2024 г. жените са заемали 38,7 на сто от местата в надзорните органи на 261 от най-големите компании, собственост на федералното или правителствата на отделните провинции, което е с 1,6 процентни пункта повече от предходната година. Това се посочва в анализ.
Същевременно проучване, проведено по поръчка на германското правителство, разкрива, че процесът на имиграниця в страната трябва да се централизира, за да се подобри набирането на обучена работна сила.
Средните предприятия в ЕС са 240 000, или 0,8 на сто от всички, като за тях работят между 50 и 249 служители, което представлява 15 на сто от заетостта и 18 на сто от добавената стойност.
ова е ново свидетелство за кризата в сектора на чиповете за автомобили. Проектът, ръководен от американския производител на полупроводници Wolfspeed и германския автомобилен поддоставчик ZF, трябваше да бъде реализиран в провинция Саарланд, близо до границата с Франция.
Поредицата от печалби от 15 тримесечия на най-големия кредитор в Германия беше прекъсната през второто тримесечие, след като задели 1,3 милиарда евро (1,41 милиарда долара) като провизии за съдебно дело от инвеститори.